據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，2020年4月7日，波音公司表示，將針對(duì)737MAX飛機(jī)飛控計(jì)算機(jī)的兩個(gè)問(wèn)題對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。其中一個(gè)問(wèn)題涉及飛控計(jì)算機(jī)微處理器可能出現(xiàn)的故障，這種故障將導(dǎo)致平尾失控；另一個(gè)問(wèn)題是在飛機(jī)最終進(jìn)近時(shí)自動(dòng)駕駛儀功能可能會(huì)斷開(kāi)。

波音公司強(qiáng)調(diào)，新發(fā)現(xiàn)的兩個(gè)問(wèn)題與導(dǎo)致此前兩次致命事故的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)無(wú)關(guān)。兩個(gè)新的問(wèn)題尚未在飛行中出現(xiàn)過(guò)。關(guān)于自動(dòng)駕駛儀問(wèn)題，如果出現(xiàn)的話，座艙中的告警系統(tǒng)會(huì)向機(jī)組人員發(fā)出警報(bào)。不過(guò)波音公司未說(shuō)明此次軟件升級(jí)何時(shí)完成。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局同日稱在其“繼續(xù)調(diào)查737MAX自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)”的過(guò)程中將與波音保持聯(lián)系，波音必須證明737MAX的飛控系統(tǒng)符合所有認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。