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[導讀] 首先要判斷是否有人或者物體在附近 獲取的方式有兩種:一種是主動的通過攝像頭、紅外、超聲波或者激光燈傳感器判斷附近是否有障礙物或者人。另一種則是被動的,當人或者物體接觸到機器人后,通過感知

首先要判斷是否有人或者物體在附近

獲取的方式有兩種:一種是主動的通過攝像頭、紅外、超聲波或者激光傳感器判斷附近是否有障礙物或者人。另一種則是被動的,當人或者物體接觸到機器人后,通過感知接觸的力來判斷。

第一種通過攝像頭:比如Baxter頭頂?shù)臄z像頭檢測是否有人靠近,ABB也在N年前就推出了safemove的option,當然目的不是為了人機協(xié)作,而是為了在去掉圍欄的情況下還能保證安全,機器人與人能在一個房間里工作。

圖一紅外和超聲波屬于比較便宜的傳感器,移動平臺比如AGV,掃地機器人用的比較多。一方面可以用來檢測前方障礙物,另一方面布置在機器人底端還能判斷是否會從高臺跌落。激光是一種比較靠譜的測障礙工具了,像Neato用的旋轉(zhuǎn)式的激光頭,不僅能發(fā)現(xiàn)障礙物,還能實時的根據(jù)所測距離構(gòu)建室內(nèi)的地圖。

圖1 自左向右分別為Baxter robot;Neato掃地機器人,激光傳感器在頂部;DLR LWR內(nèi)部結(jié)構(gòu),包括齒輪箱,力矩傳感器,驅(qū)動等。

而被動的判斷人也有不止一種方式。對于KUKA的LWR系列,以及SCHUNK(雄客)的關(guān)節(jié)球,他們的做法則是在關(guān)節(jié)的內(nèi)部加上力傳感器,通過檢測力矩來判斷是否有接觸。Baxter手臂內(nèi)也有檢測力的功能,方法和精度則不如上面這種。另一種被動的方式則是通過電機電流的變化來判斷是否遇到了阻礙,典型的代表有ABB今年推出的YuMi,以及Universal的UR系列。

這兩種方式各有優(yōu)劣,采用內(nèi)置多自由度力傳感器的形式能掌握每一個關(guān)節(jié)的手里的方向和角度,對于某些應用會有幫助,但是成本會比較高,KUKA的一臺IIWA從我了解的價格來看還是比較昂貴的。而對于第二種方式而言,價格則親民多了,UR系列和YuMi的價格從我了解來看并沒有比普通的工業(yè)機器人要高(YuMi得算兩條臂),而且尺寸上更加緊湊。

對于人機協(xié)作的安全性方面,采用何種方式最為穩(wěn)妥,目前并沒有一個明確的規(guī)定,還處于探索的階段。像ABB這樣的公司則會采取最穩(wěn)妥最安全的方式,除了電流檢測意外,輕量化的設計,軟性材料包裹機械臂,輕負載設計,最高運動速度限制,以及還有很多軟件,電機,控制等方面的設計和想法,保證了出錯誤判以及安全故障的概率非常低,甚至及時出了故障機械臂砸到人也不會產(chǎn)生較大的傷害。

圖二圖2 ABB YuMi機器人,雙臂14自由度,表面包裹軟性塑料,內(nèi)置控制柜,總重38kg。

另一方面,能夠?qū)ν饨绲牧剡M行感知也是leadthrough編程的基礎,雖然ABB很早很早以前就做過Leadthrough方式的編程:在機器人的末端裝個工具,然后用手拽著工具進行示教編程,但是當時一方面都是大機器人,要考控制柜去主動適合人太難了,另一面當時的技術(shù)也不夠好,因此沒有推廣開來。這么多年過去了,對于桌面級別的小機器人,人工示教的方式又開始熱炒起來。

在獲取機器人外界的信息后,機器人則需要根據(jù)不同情況作出動作

如題主所說機器人關(guān)節(jié)末端的減速器是用來減速增距,機器人的關(guān)節(jié)不可能像汽車一樣裝個變速箱來適應不同的速度和應用場景,通常減速器的減速比從一開始就是固定的。

與人握手這種應用,應該是低轉(zhuǎn)速低扭矩。轉(zhuǎn)速的控制是由控制柜的開關(guān)頻率所來控制,墻上來的交流電先通過整流橋編程直流,然后再通過開關(guān)管再變成交流,而這個交流的頻率則控制了機器人關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)速。

而對于機器人力矩的控制,上一張電機轉(zhuǎn)速與扭矩之間關(guān)系的示意圖

圖三圖3,電機轉(zhuǎn)速與扭矩關(guān)系圖,下面平的線為電機可提供的連續(xù)轉(zhuǎn)矩,上面的曲線為短時間可提供的轉(zhuǎn)矩。

可以看出當電機處于連續(xù)轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)速所覆蓋的范圍內(nèi)時,電機可以提供任何一種扭矩和轉(zhuǎn)速,這個區(qū)域的大小主要受限于電機的最大額定溫度以及驅(qū)動器能夠持續(xù)提供的電流大小,當然環(huán)境溫度也重要,電機的能力取決于工作時的溫升,出色的冷卻系統(tǒng)能提高電機的能力。

對于短時間大扭矩的狀況,則主要受限于系統(tǒng)的峰值扭矩和電壓,峰值扭矩與驅(qū)動和電機的耐操程度相關(guān)。

因此這個問題可以回答為,先通過主動或被動的方式監(jiān)測到附件是否有人或物體,然后通過控制電流值和頻率來改變力矩的大小和運動的速度。

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