3月25日19點(diǎn)49分，李想發(fā)了一條微博，關(guān)于“疫情一段時(shí)間的一個(gè)重要反思”，隨即引發(fā)熱議。

這條微博的全文如下：

過(guò)去至少40%的會(huì)議都是在浪費(fèi)時(shí)間，為內(nèi)部低效的信息流通方式和不過(guò)腦子的豬隊(duì)友在埋單。

至少60%的出差都是在浪費(fèi)時(shí)間，大部分事情你去不去其實(shí)屁影響也沒(méi)有，只是跑過(guò)去刷個(gè)臉，互相找個(gè)安全感，刷個(gè)存在感。

至少80%的商務(wù)社交和公開(kāi)會(huì)議都是在浪費(fèi)時(shí)間，一群不知道自己想要什么、看不清本質(zhì)的人一起刷存在感，比誰(shuí)更糊涂、更沒(méi)腦子、更沒(méi)安全感，相互感染，群體陶醉。

疫情讓我們回歸了事情運(yùn)轉(zhuǎn)的本質(zhì)，結(jié)果反而更好了，內(nèi)心也更踏實(shí)了。

來(lái)源：微博截圖

1981年出生的李想，是中國(guó)年輕的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者代表，他先后創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)、汽車(chē)之家、車(chē)和家。2015年7月至今，任車(chē)和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO。

很多創(chuàng)業(yè)者被這條微博觸痛，紛紛分享到朋友圈。

水松學(xué)院CEO張陽(yáng)表示：不能同意更多。

創(chuàng)業(yè)者毛瑩瑩說(shuō)，這幾年，做對(duì)了很多事，也錯(cuò)過(guò)了很多事，大體上認(rèn)同（李想）觀點(diǎn)。所以，基本不做多余動(dòng)作，也一直警惕，避免出現(xiàn)“碌碌卻無(wú)為”的情況。為值得的人和事拼盡全力，和必要的喪失平靜相處。

知名汽車(chē)博主“不是鄭小康”說(shuō)，媒體的視角看，李想是新造車(chē)?yán)飬⑴c「商務(wù)社交和公開(kāi)會(huì)議」最少的創(chuàng)始人，沒(méi)有之一。這樣的人都有這樣的反思，都來(lái)想想我們每一天要低效地浪費(fèi)掉多少時(shí)間吧。

還有網(wǎng)友力挺李想稱(chēng)：“李想是中國(guó)少有的腦子不進(jìn)水，踏實(shí)做事，情商高的企業(yè)家啊?！?/p>

此外，包括明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明在內(nèi)的不少投資人也為此點(diǎn)贊。

當(dāng)然，不同的觀點(diǎn)也不少。比如，創(chuàng)業(yè)者張棟說(shuō)，另外一個(gè)角度，這個(gè)世界雖然有很多“浪費(fèi)”，但是，并不知道哪些是真正有用的，正如一個(gè)房產(chǎn)中介一天打200個(gè)電話，只有1-2個(gè)意向客戶，99%打出去的電話都是浪費(fèi)嗎？

我不怕員工犯錯(cuò)

李想的微博，也引發(fā)了部分網(wǎng)友的“裁員”猜測(cè)，“老板的可怕反思，感覺(jué)下一步就是要裁人。”甚至有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)：“得出的結(jié)論是：最少可以裁員40%”。

其中，李想把部分員工稱(chēng)為“不過(guò)腦子的豬隊(duì)友”，也讓人錯(cuò)愕。這與此前，李想在不同場(chǎng)合分享的自己的用人觀，是相抵觸的。

“什么是一個(gè)好的企業(yè)管理？就是這個(gè)企業(yè)給自己?jiǎn)T工用的系統(tǒng)，跟給用戶用的系統(tǒng)一樣好用，但這幾乎沒(méi)有幾個(gè)公司能做得到。兩者搭配，最后我們會(huì)收獲一個(gè)可衡量的成長(zhǎng)性組織，每個(gè)人都知道自己在成長(zhǎng)。 ”李想曾在億萬(wàn)課程上分享說(shuō)， 我們對(duì)理想汽車(chē)員工的成功做了非常清晰的定義，五個(gè)關(guān)鍵詞—;—;被尊重、被信任、有成長(zhǎng)、有成就、有回報(bào)。這五個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)有一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，員工的工作量就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題；有兩個(gè)指標(biāo)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，員工一定會(huì)有問(wèn)題，如果他是一個(gè)優(yōu)秀的員工一定會(huì)離開(kāi)你的企業(yè)。

李想還說(shuō)，創(chuàng)始人在一項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的開(kāi)啟后，要把60%的時(shí)間放到組織建設(shè)上來(lái)。為什么要搞組織建設(shè)？因?yàn)閯?chuàng)業(yè)公司想招到所有最優(yōu)秀的人才是根本不可能的。我們今天所能付出的薪酬競(jìng)爭(zhēng)力，和華為、阿里、騰訊這些企業(yè)是沒(méi)法比的。創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)在變少，大家就業(yè)也在變得越來(lái)越現(xiàn)實(shí)。我們用的可能是六七十分的人，通過(guò)組織建設(shè)可以批量地培養(yǎng)出八九十分的人，也只有通過(guò)好的組織建設(shè)才能招進(jìn)來(lái)更多八九十分的人，這是很重要的。

相類(lèi)似的觀點(diǎn)，早在2015年12月03日，李想就在博客上分享過(guò)。當(dāng)時(shí)，他發(fā)了一篇自我評(píng)價(jià)的文章，說(shuō)自己是一個(gè)“不錯(cuò)的創(chuàng)業(yè)者”。

“我創(chuàng)業(yè)之所以還不錯(cuò)，最大的本事就是用人?！崩钕朐谖闹姓f(shuō)，“90以上分的優(yōu)秀人才可遇不可求，遇到了進(jìn)入我們團(tuán)隊(duì)，他們都可以100%的發(fā)揮自己的最大價(jià)值，源于我真的信任和放權(quán)。60-80分的普通人才，我也很擅長(zhǎng)把他們培養(yǎng)成90分以上的優(yōu)秀人才，從而發(fā)揮巨大的價(jià)值。因?yàn)樗麄兠刻於荚谖疑磉?，我不怕他們犯錯(cuò)，信任和重用，幫助他們成長(zhǎng)?！?/p>

當(dāng)然，李想也很注重效率，他表示，“真正來(lái)說(shuō)，效率才是一個(gè)企業(yè)核心的本質(zhì)。是不是一個(gè)真正的科技企業(yè)，人效比是一個(gè)很好的衡量的方式。我們企業(yè)的需求是人效做到行業(yè)第一，因?yàn)樾适俏覀冋嬲谋臼隆?”

昨天晚間，李想本人再次回應(yīng)網(wǎng)友“在家工作效率反而更高”的評(píng)論表示：“創(chuàng)新的工作和解決問(wèn)題需要人與人面對(duì)面的碰撞和沖突，在家里只能搞搞執(zhí)行。”

理想汽車(chē)問(wèn)題不少

值得一提的是，李想在微博中表示，“疫情讓我們回歸了事情運(yùn)轉(zhuǎn)的本質(zhì)，結(jié)果反而更好了，內(nèi)心也更踏實(shí)了?！?/p>

似乎，疫情之前，李想的內(nèi)心是相當(dāng)焦慮的。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2月23日，重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司發(fā)生工商變更，其注冊(cè)資本由10億減少至約2.9億，減少的注冊(cè)資本數(shù)額超過(guò)7億，降幅比例達(dá)71%。

重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司成立于2018年9月，法定代表人為車(chē)和家聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠，經(jīng)營(yíng)范圍為機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)及零配件的研發(fā)、制作、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)等。

天眼查股權(quán)穿透圖顯示，該公司由理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司間接百分百持股，李想為公司最終受益人和疑似實(shí)際控制人。

天眼查數(shù)據(jù)還顯示，去年12月13日，理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由原來(lái)的約9.15億人民幣變更為約6.83億人民幣，降幅約25%。

與此同時(shí)，公司多位股東退出，藍(lán)馳創(chuàng)投的投資實(shí)體之一天津藍(lán)馳新禾投資中心（有限合伙）、梅花創(chuàng)投的投資實(shí)體之一寧波梅花明世投資合伙企業(yè)（有限合伙）和湖北梅花晟世股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）等多位投資人退出。中金甲子投資總監(jiān)殷曉斌、明勢(shì)資本合伙人黃明明卸任公司董事。

還是在2019年12月，據(jù)新京報(bào)報(bào)道，有車(chē)主在理想汽車(chē)的車(chē)主交流群中曝出，剛剛提車(chē)不久的理想ONE車(chē)輛儀表顯示“動(dòng)力電池故障”，車(chē)輛在高架上停擺的問(wèn)題。對(duì)此，理想汽車(chē)在官方回復(fù)中提到，當(dāng)天用戶發(fā)生了動(dòng)力電池故障報(bào)警，電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到動(dòng)力電池故障后，自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)措施。

理想汽車(chē)表示，與供應(yīng)商共同排查分析后，確定為管理BMS的進(jìn)口采樣芯片受干擾產(chǎn)生偶發(fā)失效，導(dǎo)致軟件誤診斷。此次誤診斷為極小概率個(gè)體事件，供應(yīng)商提供的電池電芯不存在問(wèn)題。

2019年10月，理想汽車(chē)在公告中表示，公司從年初就開(kāi)始按節(jié)奏規(guī)劃2020款車(chē)型的配置，并著手與供應(yīng)商共同進(jìn)行研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和量產(chǎn)準(zhǔn)備，原計(jì)劃在2020年4月北京車(chē)展發(fā)布，并為老用戶進(jìn)行免費(fèi)的硬件升級(jí)。

但受疫情影響，原定于2020年4月21至4月30日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉辦的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將延期舉行，具體時(shí)間將另行通知。