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[導(dǎo)讀]近日,獵鷹9號火箭從佛羅里達州的肯尼迪航天中心基地發(fā)射,將第七批的60顆衛(wèi)星送上了太空。Starlink(星鏈)發(fā)射衛(wèi)星總數(shù)已達到422顆,而最終將達到42000顆!同樣,我國商業(yè)航天企業(yè)銀河航天首發(fā)星首次實現(xiàn)3分鐘以上的視頻通話,中國商業(yè)公司自主研發(fā)的首顆低軌衛(wèi)星驗證了其通訊能力。

近日,獵鷹9號火箭從佛羅里達州的肯尼迪航天中心基地發(fā)射,將第七批的60顆衛(wèi)星送上了太空。Starlink(星鏈)發(fā)射衛(wèi)星總數(shù)已達到422顆,而最終將達到42000顆!同樣,我國商業(yè)航天企業(yè)銀河航天首發(fā)星首次實現(xiàn)3分鐘以上的視頻通話,中國商業(yè)公司自主研發(fā)的首顆低軌衛(wèi)星驗證了其通訊能力。

這不僅是中國首顆通信能力達10Gbps的低軌寬帶通信衛(wèi)星,也是全球首顆低軌高頻毫米波衛(wèi)星。

4 月 23 日,馬斯克在推特上公布了計劃的最新目標(biāo):“Starlink內(nèi)測差不多三個月后開始,公測在六個月以后?!弊畛醯臏y試將適用于高緯度地區(qū)。星鏈服務(wù)最初將在 2020 年提供給加拿大和北美客戶,并在 2021 年進一步擴大服務(wù)范圍至世界其他地區(qū)。

這意味著,盡管曾面臨了無數(shù)的質(zhì)疑和爭議,今年之內(nèi),真正的太空互聯(lián)網(wǎng)就會成為現(xiàn)實。有趣的是,4月20日,我國發(fā)改委初步研究明確新基建范圍,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入。從這幾件事可以看到,低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是銥星時代的雞肋,很快將成為一種成熟且并不昂貴的技術(shù)產(chǎn)品進入我們的生活。

馬斯克的“星鏈”將取代5G?

馬斯克曾表示,星鏈計劃將實現(xiàn)個人用戶帶寬超過1Gbps,時延滿足在線游戲需求,也就是可以達到50毫秒以內(nèi)。高帶寬、低時延,這兩大特征不得不讓人聯(lián)想到作為國內(nèi)新基建頂梁柱的5G技術(shù)。

很多人也在探討,是否美國可以通過星鏈代替昂貴的5G實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)的全面升級。

但實際上,SpaceX已經(jīng)明確表示,星鏈將為那些接入不可靠、價格昂貴或完全無法使用的地區(qū),提供高速寬帶網(wǎng)絡(luò)。也就是說,其目標(biāo)并不是取代城市里的電信網(wǎng)絡(luò)。

星鏈所省去的光纖成本,在人口密集的大城市并不是什么問題。以城市高密度的設(shè)備接入需求,在香農(nóng)定律的限制下,也不可能實現(xiàn)廣泛的高帶寬接入。

網(wǎng)絡(luò)信號檢測企業(yè)網(wǎng)站OpenSignal在2018年底的統(tǒng)計,全球4G人口覆蓋率最高的前20個國家和地區(qū)中,相當(dāng)多的發(fā)達國家并未在列。事實上,到2018年底,意大利、法國和德國的覆蓋都不超過70%。而在全球范圍內(nèi),覆蓋率超過50%的國家和地區(qū)只有83個。

所以,僅為地廣人稀的地區(qū)、航空器、遠(yuǎn)洋船只、科考探險等場景提供價格可負(fù)擔(dān)的通話和寬帶接入服務(wù)一項,一般認(rèn)為每年的市場規(guī)模就在300億美元以上,收益足以覆蓋星鏈的成本。這種場景幾乎不可能以常規(guī)的光纖接入解決。

隨著低成本小衛(wèi)星技術(shù)和火箭回收等技術(shù)發(fā)展帶來的發(fā)射價格降低,星鏈這種收割長尾市場的商業(yè)模式終于得以成立。所以從這個意義上說,星鏈與現(xiàn)在的高軌衛(wèi)星通訊網(wǎng)一樣,是3GPP體系蜂窩無線通訊標(biāo)準(zhǔn)的補充而非挑戰(zhàn)。

但既然說到3GPP,與星鏈的關(guān)系倒也并非一定永遠(yuǎn)井水不犯河水。

從1G到5G的過程,雖然我國從跟跑變成了領(lǐng)跑,但其實一直在一個別人設(shè)定的路徑上狂奔。

更大的帶寬、更低的時延、更多的連接數(shù),似乎成了不需要討論的指標(biāo),盡管不惜代價同步提升就好。根據(jù)香農(nóng)定律,頻率越高,能使用的頻率資源越豐富,能實現(xiàn)的傳輸速率就越高。

但實際上,越來越高的頻段,越來越小的蜂窩,帶來的除了帶寬和連接數(shù)的紅利,也帶來了復(fù)雜度、成本和能耗的代價。

當(dāng)前的5G標(biāo)準(zhǔn),試圖用一個網(wǎng)絡(luò)以所謂“切片”的方式滿足假想的各種需求,結(jié)果反而成就了一個似乎沒有合適的應(yīng)用場景的尷尬局面。

迄今為止,除了遠(yuǎn)程駕駛(不是無人駕駛)等少量場景以外,似乎還并沒有出現(xiàn)什么真的需要5G解決的問題。只能寄希望于技術(shù)有了,應(yīng)用自然會出現(xiàn),如同修了路就會有車。

雖然5G號稱包含了eMBB(增強移動寬帶)、URLLC(超高可靠超低時延通信)、mMTC(大連接物聯(lián)網(wǎng))三大場景,但目前仍然主要聚焦在增強移動寬帶(eMBB),以及部分低時延的場景,暫時并不支持大規(guī)模機器連接(mMTC)。

4G時代關(guān)心的是人與人之間按需發(fā)起的連接,更關(guān)注管道的帶寬,而目前4G手機基帶芯片最高支持的LTE Cat16/18載波聚合標(biāo)準(zhǔn)(也稱為4G+),理論下行速率也可達1Gbps,中期看來可謂綽綽有余,以非獨立組網(wǎng)(NSA)為主的早期5G,真未必有什么飛躍。

如此說來,其實對于eMBB和URLLC場景,“4G+”+“星鏈”如果能很好地結(jié)合,同時解決城鄉(xiāng)帶寬和覆蓋問題,可能至少對北美的需求來說,短期內(nèi)是一個不錯的務(wù)實方案。

物聯(lián)網(wǎng):星鏈的星辰大海

5G時代更關(guān)注物聯(lián)網(wǎng),大家似乎已經(jīng)有這個共識,只是同樣不知如何做起。從這個角度來說,可能星鏈的想象空間會更大些,也真正會挑戰(zhàn)5G的未來。

物聯(lián)網(wǎng)的邏輯與人際連接的真正差異還并未引起重視。萬物互聯(lián)只是第一步,基于連接的“萬物運營”才是重點。

物的連接實際是物體運行狀態(tài)與數(shù)字孿生平臺和CPS控制邏輯的通道,需要城鄉(xiāng)一體廣域無縫覆蓋、全天候?qū)崟r響應(yīng)、自主運行、智能調(diào)控、快速擴展。

而現(xiàn)在的5G邏輯,為了滿足寬帶需求,傾向于城市的高密度部署、關(guān)注QoS、高頻段、地基,而對于廣域覆蓋、高可靠低時延方面優(yōu)先級并不高,或者說可能存在天然的缺陷。

對于星鏈來說,在窄帶、廣域、低時延需求下工作,完成窄帶物聯(lián)網(wǎng)的時空連續(xù)高效覆蓋,也許還真的是更理性的思路。

從應(yīng)用需求而言,物聯(lián)網(wǎng)用戶大都不需要實時的寬帶服務(wù)。類似資產(chǎn)跟蹤、設(shè)備監(jiān)控類型的用戶可以接受低速、存儲轉(zhuǎn)發(fā)式的通信服務(wù),例如部署在荒野、高原等惡劣環(huán)境中的氣象觀測站、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測儀表和地質(zhì)變化監(jiān)控設(shè)備等。

這些分散的需求匯聚在一起,同樣是百億級終端、萬億級產(chǎn)值的龐大市場,也是5G和低軌星鏈可能最終爭奪的星辰大海。

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