3月10日，工信部裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2．5組件問題約談了特斯拉上海公司。責(zé)令其立即整改，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

此前，有國產(chǎn)Model 3車主在網(wǎng)上曝光了特斯拉的簡配問題，其購買的國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版配置遭到降級！原本在車輛的“環(huán)保信息隨車清單”中寫明該車配備的是代號為1462554的整車控制器（自動駕駛計算機(jī)硬件3.0版本），但用戶拆下整車控制器時，發(fā)現(xiàn)代號為1483112（自動駕駛計算機(jī)硬件2.5版本）。

HW 3.0作為特斯拉的最新一代自動駕駛主板套件，搭載了自研的FSD自動駕駛芯片，單芯片算力72TOPS,具備 2300 fps的圖像處理能力。而上一代硬件HW 2.5搭載的是英偉達(dá)Drive 芯片組成的計算平臺，圖像處理能力110fps,性能只及HW 3.0 的1/21。

對此，特斯拉方面回復(fù)，發(fā)布公告稱：這個問題是因為近期供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題，后續(xù)有更換需求的用戶可以預(yù)約更換，因為沒選裝FSD功能的車，用這兩個版本的硬件沒啥區(qū)別。言外之意，是沒有更換需求或者不知情的車主可以繼續(xù)使用較低版本？

其實，不僅僅是國產(chǎn)車輛發(fā)現(xiàn)“減配”問題，據(jù)相關(guān)媒體報道，一位進(jìn)口Model 3車主表示，去年年底提的進(jìn)口版Model 3，當(dāng)時特斯拉銷售表示這輛車搭載的是HW3.0硬件，但在體驗時候發(fā)現(xiàn)，并不具備‘雪糕筒’辨識能力。