4月9日消息 乘聯(lián)會今天發(fā)布2020年3月份全國乘用車市場分析，3月乘用車市場零售達到104.5萬輛，同比下降40.4%，相對2月的-78.7%同比降幅大幅提升38個百分點，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢。3月零售環(huán)比2月增速300%是近期最強的，體現(xiàn)疫情后的剛需消費恢復(fù)得較快。

據(jù)了解，2020年1-3月的全國乘用車市場累計零售301.4萬輛，零售同比累計下降40.8%，主要是受春節(jié)時點提前的內(nèi)部消費節(jié)奏因素和國內(nèi)新冠疫情爆發(fā)帶來的外部負面環(huán)境因素的雙重影響，累計銷量損失約209萬臺。

產(chǎn)量：3月乘用車生產(chǎn)98.1萬輛，同比19年3月下降51.2%；1-3月累計生產(chǎn)258.4萬輛，同比下降49.2%，產(chǎn)量減少250萬輛。3月初，湖北以外整車企業(yè)3月初已絕大部分復(fù)工，而且武漢車企也是在3月下旬復(fù)工，行業(yè)生產(chǎn)能力恢復(fù)良好。由于復(fù)產(chǎn)后面臨零部件企業(yè)的協(xié)同復(fù)產(chǎn)壓力，加之需求相對恢復(fù)較慢，因此生產(chǎn)節(jié)拍處于中低位運行。目前海外的零部件供應(yīng)鏈尚未體現(xiàn)風(fēng)險，但廠家逐步提升零部件庫存和整車庫存，應(yīng)對供需波動風(fēng)險的能力提升。

批發(fā)：3月廠家批發(fā)銷量100.0萬輛，同比去年3月下降48.1%，環(huán)比2月增長3倍。1-3月累計批發(fā)銷量282.3萬輛，同比下降45.3%，減少234萬輛。雖然1-3月的經(jīng)銷商庫存相對正常月度零售下降明顯，但經(jīng)銷商資金緊張，加之國六排放的PN值標準延期實施的建議仍有待于最終確認，且當期零售仍低，諸多因素抑制了經(jīng)銷商進貨的積極性。

目前的需求是拉動經(jīng)銷商進貨的主要動力，隨著防疫工作的常態(tài)化趨勢確定無疑，購買力的恢復(fù)還需更長時間，進一步降低渠道庫存也是合理選擇，因此廠家的批發(fā)仍低于零售表現(xiàn)。

新能源：3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比2月增長4倍。其中插電混動銷量0.92萬輛，同比下降59%。純電動的批發(fā)銷量4.7萬輛，同比下降48%。3月獨資與合資新能源表現(xiàn)較強，成為新能源車市的重要力量。3月普通混合動力乘用車批發(fā)2.1萬輛，同比去年3月下降37%。