前段時間，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》(以下簡稱《綱要》)正式發(fā)布。2020年4月16日，該《綱要》的權威解讀正式在線上開啟。研究編制組長包敘定回顧該《綱要》編寫的心路歷程。除此之外，眾多專家對該《綱要》進行線上解讀。

作為我國城市軌道交通行業(yè)第一個“綱要”“規(guī)劃”類文件，3月12日發(fā)布后，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》得到業(yè)內外廣泛關注，引發(fā)學習、研討熱潮。以“交通強國，城軌擔當”的使命感，順應行業(yè)呼聲，適應發(fā)展需要，中國城市軌道交通協(xié)會研究編制了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，以此作為城軌交通行業(yè)今后一個時期(2020年-2035年)制訂智慧城軌發(fā)展的技術政策、技術規(guī)范、發(fā)展規(guī)劃和實施計劃的指導性文件。

包敘定指出，智能化自主化兩手抓，建設智慧城軌。2017年10月，黨的“十九大”作出建設交通強國的戰(zhàn)略部署，吹響了交通強國建設的號角。學習“十九大”精神時，大家主要思考的是城軌交通在交通強國建設中扮演什么樣的角色?協(xié)會工作從哪著手?因有兩手抓推動城軌交通發(fā)展的思想基礎，便漸漸形成了“以發(fā)展智能化自主化建設智慧城軌為主線，助推交通強國建設”的工作思路?！吨袊鞘熊壍澜煌ㄖ腔鄢擒壈l(fā)展綱要》深刻把握時代背景，奉行“交通強國、城軌擔當”使命感，推進智慧城軌建設。

仲建華指出，為了促使我國城軌交通行業(yè)信息化的健康發(fā)展和智慧城軌的有序建設，亟需進行行業(yè)層面的頂層設計，以統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略，明確建設目標，確定重點任務，謀劃實施路徑，創(chuàng)新體制機制，制定保障措施，指導和鼓勵各城市按照“因地制宜、開拓創(chuàng)新、大膽探索、勇于實踐”的原則，有序推進智慧城軌建設。

截至2019年12月31日，我國內地累計有40個城市開通城軌交通運營線路6730.27公里，2019年度新增運營線路968.77公里，客運量超240億人次，再創(chuàng)歷史新高。仲建華認為，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的發(fā)布，給未來城軌交通強國的“施工”更加明確的目標和方向，將以新興信息技術與城軌交通深度融合為主線，推進城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設智慧城軌，實現(xiàn)城軌交通由高速度發(fā)展向高質量發(fā)展的跨越，助推交通強國的崛起。