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[導(dǎo)讀] 自2010年吉利并購(gòu)沃爾沃以來(lái),在充分尊重沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下,中外雙方在技術(shù)、研發(fā)、采購(gòu)、品牌等方面進(jìn)行了一系列卓有成效的合作。 作為一個(gè)新創(chuàng)高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌,極星(Polesta

自2010年吉利并購(gòu)沃爾沃以來(lái),在充分尊重沃爾沃知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下,中外雙方在技術(shù)、研發(fā)、采購(gòu)、品牌等方面進(jìn)行了一系列卓有成效的合作。

作為一個(gè)新創(chuàng)高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌,極星(Polestar)是沃爾沃和吉利共同投資的豪華汽車(chē)品牌。

極星品牌作為沃爾沃汽車(chē)旗下獨(dú)立子品牌,與其他汽車(chē)品牌相比,有許多獨(dú)特之處。公司總部位于瑞典哥德堡、研發(fā)在瑞典和英國(guó)、生產(chǎn)制造在中國(guó)、產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)。

極星品牌的創(chuàng)立,適應(yīng)了汽車(chē)“新四化”的大趨勢(shì),成為推動(dòng)全球智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的生力軍。極星品牌也將成為特斯拉的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

極星開(kāi)創(chuàng)多項(xiàng)業(yè)界第一

作為一個(gè)年輕的高性能?chē)?guó)際化電動(dòng)汽車(chē)品牌,極星品牌自2017年創(chuàng)立至今,只有3年多時(shí)間。短短3年,極星品牌開(kāi)創(chuàng)了業(yè)界多個(gè)第一。

奧迪、寶馬、奔馳等豪華汽車(chē)品牌都有自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品,但是并沒(méi)有獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)品牌。截至目前為止,只有沃爾沃創(chuàng)立了獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)子品牌,極星品牌成為全球第一個(gè)。

極星公司由沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)共同投資,極星品牌成為中國(guó)資本和外國(guó)資本共同擁有的第一個(gè)豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌。

2019年建成投產(chǎn)的極星成都生產(chǎn)基地,是極星品牌全球范圍首個(gè)生產(chǎn)制造中心,也是中國(guó)第一個(gè)量產(chǎn)百萬(wàn)元以上級(jí)別車(chē)型、并供應(yīng)全球市場(chǎng)的汽車(chē)工廠。極星成都生產(chǎn)基地,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)制造新天地,成為豪華汽車(chē)制造新的里程碑。

來(lái)自歐洲的設(shè)計(jì)師為極星打造了一個(gè)極富設(shè)計(jì)美學(xué)、具有北歐風(fēng)格,融合極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、尖端制造技術(shù)與先鋒環(huán)保理念的藝術(shù)工廠。極星成都生產(chǎn)基地成為中國(guó)第一家藝術(shù)汽車(chē)工廠,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)碳纖維車(chē)身的汽車(chē)制造工廠。

極星成都基地生產(chǎn)的首款車(chē)型極星1,是一款插電混動(dòng)四座GT轎跑車(chē),每年限量生產(chǎn)500臺(tái)。這款超級(jí)跑車(chē),純電模式續(xù)航里程高達(dá)135公里,是目前全球電動(dòng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

極星1面向全球市場(chǎng),國(guó)內(nèi)售價(jià)145萬(wàn)人民幣。是中國(guó)制造的第一款售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)的量產(chǎn)豪華品牌車(chē)型,極星成都生產(chǎn)基地也成為中國(guó)第一家制造百萬(wàn)豪車(chē)的生產(chǎn)工廠。

極星品牌具有哪些優(yōu)勢(shì)

極星品牌緣起一個(gè)想法,一個(gè)來(lái)自沃爾沃設(shè)計(jì)師關(guān)于高性能電動(dòng)汽車(chē)的想法。這是一個(gè)融合創(chuàng)新與專(zhuān)業(yè)技術(shù)、專(zhuān)注于設(shè)計(jì)的大膽想法。這個(gè)想法從構(gòu)思到構(gòu)圖再到成形,從一系列設(shè)計(jì)草圖開(kāi)始,最后打造出令人眼前一亮的豪華電動(dòng)汽車(chē)。

與其他豪華汽車(chē)品牌相比,沃爾沃旗下的獨(dú)立子品牌極星,在研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)儲(chǔ)備、生產(chǎn)制造等方面都有很多優(yōu)勢(shì)。

極星汽車(chē)公司的投資來(lái)自于沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē),是真正意義的國(guó)際資本合作。

極星汽車(chē)的研發(fā)和設(shè)計(jì)主要來(lái)自沃爾沃。經(jīng)過(guò)多年努力,沃爾沃在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域走在了世界前列,成為少數(shù)幾個(gè)掌握純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)車(chē)的跨國(guó)汽車(chē)公司,擁有強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。

極星的生產(chǎn)基地在中國(guó),中國(guó)已經(jīng)連續(xù)11年成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)汽車(chē)制造,特別是高端汽車(chē)制造,可以媲美任何一個(gè)汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家。

極星成都基地極富設(shè)計(jì)美學(xué)、具有北歐風(fēng)格,融合極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、尖端制造技術(shù)與先鋒環(huán)保理念與一體,其制造水平可以進(jìn)入國(guó)際最先進(jìn)行列。

極星具有強(qiáng)大產(chǎn)品力

極星品牌的前兩款車(chē),都源自沃爾沃概念車(chē)。極星1是一款顛覆傳統(tǒng)、充滿時(shí)代意義的車(chē)型,肩負(fù)著以極致的方式呈現(xiàn)品牌純粹、先鋒、高性能三大核心價(jià)值的重任。

作為豪華高性能插電混動(dòng)GT轎跑,極星1完美結(jié)合了前衛(wèi)的極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)、先鋒的電驅(qū)動(dòng)力科技、尖端的碳纖維車(chē)身制造技術(shù),為用戶帶來(lái)具有時(shí)代意義的新豪華理念與高性能駕駛樂(lè)趣。極星1之后所有的車(chē)型,都是純電動(dòng)汽車(chē)。極星的目標(biāo)是成為先鋒的豪華電動(dòng)高性能汽車(chē)品牌。

今年上半年交付的第二款極星品牌車(chē)型極星2,是極星品牌第一款純電動(dòng)中級(jí)轎跑車(chē)型。

極星2以極簡(jiǎn)美學(xué)為設(shè)計(jì)理念,五門(mén)快背式車(chē)身,流暢的線條配以硬朗的結(jié)構(gòu)造型,還能帶來(lái)高性能的駕駛體驗(yàn)。 除了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的外形,極星2營(yíng)造了一個(gè)充滿現(xiàn)代感的豪華內(nèi)飾氛圍。極星2電驅(qū)容量 72 千瓦時(shí),目標(biāo)續(xù)航里程500 公里??商峁?08 馬力最大動(dòng)力及 660 牛米最大扭矩, 零至百公里加速僅需 4.7 秒。

極星2指導(dǎo)價(jià)格29.8萬(wàn)至41.8萬(wàn)元,交付后將對(duì)國(guó)內(nèi)在售同級(jí)純電動(dòng)汽車(chē),特別是特斯拉Model3構(gòu)成強(qiáng)大威脅。

2月25日,極星品牌概念車(chē)型極星Precept全球正式發(fā)布。作為一款軸距超過(guò)3米的GT轎車(chē),極星Precept展現(xiàn)了極星品牌全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,指引著極星未來(lái)產(chǎn)品的方向。創(chuàng)新的環(huán)保內(nèi)飾材料、領(lǐng)先的人機(jī)交互體驗(yàn)和極簡(jiǎn)主義美學(xué)設(shè)計(jì)融匯貫通,勾勒出極星對(duì)未來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)想。

極星Precept展示了極星未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)基調(diào),將極簡(jiǎn)主義美學(xué)推向全新高度,實(shí)現(xiàn)了極簡(jiǎn)美學(xué)與前沿科技的完美融合。

極星品牌積極尋求跨界合作,整合各領(lǐng)域?qū)<业膶?zhuān)業(yè)知識(shí),加速創(chuàng)新科技應(yīng)用。極星Precept由高科技環(huán)保材質(zhì)和先進(jìn)工藝打造的全新環(huán)保內(nèi)飾,以及高度智能、不斷進(jìn)化的人機(jī)交互系統(tǒng),共同定義“新豪華”。

與已有近17年歷史的特斯拉相比,極星品牌從2017年創(chuàng)立至今,不過(guò)3年多時(shí)間。

過(guò)去3年在產(chǎn)品研發(fā)、工廠施工、品牌建設(shè)等方面,極星都取得了很大進(jìn)展。由于時(shí)間太短,在品牌知名度、產(chǎn)品銷(xiāo)量等方面,與特斯拉還有一定差距。

但是也要看到,極星的背后有沃爾沃和吉利兩大汽車(chē)集團(tuán)的鼎力支持,有北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格和中國(guó)制造的加持,還有中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的背書(shū)。

3月2日,極星公司宣布,高竑先生將出任極星中國(guó)區(qū)總裁,全面負(fù)責(zé)極星在華業(yè)務(wù),包括進(jìn)一步加強(qiáng)極星品牌建設(shè),加速“極星藝術(shù)空間”(Polestar Space)體驗(yàn)與網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,建立直銷(xiāo)模式下的營(yíng)銷(xiāo)管理和客戶服務(wù)體系,為2020極星產(chǎn)品交付年做好充足準(zhǔn)備。

作為一個(gè)新興的國(guó)際化豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌,極星品牌有能力成為全球著名的豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌。期待在中國(guó)區(qū)新總裁的帶領(lǐng)下,極星品牌2020年在中國(guó)市場(chǎng)取得更大的進(jìn)步。

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