3月車市呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇跡象。

4月9日，長城汽車發(fā)布2020年3月銷量快報(bào)，3月共銷售新車60048輛，恢復(fù)至去年同期銷量水平的58.24%。其中，國內(nèi)銷量54106輛，環(huán)比增長671%；海外銷量達(dá)5942輛，環(huán)比增長98%。

具體車型來看，長城汽車因推出“長城炮”乘用皮卡，皮卡車型3月銷量實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。長城皮卡（包括風(fēng)駿和長城炮）3月銷量15354輛，同比增長2.26%，環(huán)比增長622%，市場占有率近50%。

長城汽車方面表示，“在終端市場，3月長城皮卡在27個(gè)省份實(shí)現(xiàn)同比正增長，14個(gè)省份同比增長超過30%。”哈弗品牌作為長城汽車主力軍，3月銷量環(huán)比增長464%至40337輛，恢復(fù)至去年同期的57.15%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹對未來汽車日報(bào)（ID：auto-time）表示，3月份市場對商用車需求較大，包括皮卡在內(nèi)的偏生產(chǎn)資料型車輛銷量恢復(fù)明顯。乘用車目前恢復(fù)狀況一般，預(yù)計(jì)4月可恢復(fù)至同期75%-80%水平。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年3月乘用車市場零售銷量104.5萬輛，同比下滑40.4%，環(huán)比增長317.5%。崔東樹認(rèn)為，疫情后消費(fèi)者購車需求偏剛需為主，高性價(jià)比車型表現(xiàn)良好。

他表示，新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年，這使得未來兩年新能源車相對傳統(tǒng)燃油車仍保持20%以上的成本價(jià)格優(yōu)勢，這一政策價(jià)值數(shù)百億元。長城汽車方面稱，目前其新能源及高效燃油動力產(chǎn)品銷量占比達(dá)69%。

此外，長城汽車的品牌溢價(jià)能力持續(xù)向上。今年一季度，長城汽車10萬元以上車型銷量占比66%，旗下豪華車品牌WEY一季度銷量近1萬輛，平均售價(jià)超16萬元。