中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，在這塊“肥肉”上，沒(méi)有多少汽車廠商愿意放棄。在整體大環(huán)境愈發(fā)不穩(wěn)定的情況下，經(jīng)歷了三年起步?jīng)_高回落的 FCA 正尋求重新獲得市場(chǎng)出口，而自動(dòng)駕駛則是一個(gè)很好的突破口。

2 月 11 日，據(jù)外媒報(bào)道，底特律“三大”汽車制造商之一菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和中國(guó)初創(chuàng)公司 AutoX 日前宣布，兩家公司將于今年晚些時(shí)候在中國(guó)部署自動(dòng)駕駛出租車。FCA 和 AutoX 表示，他們的目標(biāo)是在 2020 年上半年在包括深圳和上海在內(nèi)的幾個(gè)中國(guó)城市推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)試點(diǎn)。

AutoX：中國(guó)首個(gè)突破一線城市鬧市區(qū)路況的自動(dòng)駕駛企業(yè)

AutoX 是一家專注于提供自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)的初創(chuàng)企業(yè)，總部位于香港，由前普林斯頓大學(xué)教授、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和機(jī)器人方面的專家肖建雄于 2016 年創(chuàng)立。2019 年 9 月，AutoX 宣布獲得 1 億美元 A 輪融資，此輪融資由東風(fēng)汽車領(lǐng)投，阿里巴巴和硅谷孵化器 PlugandPlay 等參投，成為亞洲規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛企業(yè)之一。

與部分自動(dòng)駕駛企業(yè)路線不同，AutoX 的商業(yè)化目標(biāo)直指“運(yùn)力”。AutoX 創(chuàng)始人肖健雄曾對(duì)媒體表示，只有廉價(jià)的運(yùn)力，才能支撐多個(gè)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。因此，在選擇落地場(chǎng)景時(shí)，AutoX 直指重運(yùn)營(yíng)的“運(yùn)送”環(huán)節(jié)，主推出租車和貨物運(yùn)輸服務(wù)。

實(shí)際上，在 2019 年 12 月，Autox 就在加州申請(qǐng)?jiān)跊](méi)有人力后備司機(jī)的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，這是自 Waymo 以來(lái)第一家這樣做的公司。

在國(guó)內(nèi)，AutoX 已在深圳市中心地段展開(kāi)超過(guò)一年規(guī)模化、常態(tài)化的自動(dòng)駕駛測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)首個(gè)突破一線城市鬧市區(qū)路況的自動(dòng)駕駛企業(yè)。2019 年 9 月，AutoX 還與上海市人民政府簽署正式合作協(xié)議，承諾將在上海推出第一批 100 臺(tái)的無(wú)人駕駛出租車試運(yùn)營(yíng)，以便當(dāng)?shù)鼐用衲軌蜻_(dá)成無(wú)人駕駛出租車上下班。同時(shí)，AutoX 已經(jīng)獲得上海自動(dòng)駕駛新規(guī) 2.0 發(fā)布以來(lái)的唯一牌照。

鑒于 AutoX 快速而強(qiáng)大的落地運(yùn)營(yíng)能力，AutoX 成為了正在尋求出口的 FCA 的不二之選。

力挽狂瀾，F(xiàn)CA 復(fù)刻 Waymo 在鳳凰城的成功經(jīng)驗(yàn)

據(jù)報(bào)道，2019 年 FCA 在亞洲市場(chǎng)損失了 3960 萬(wàn)美元。

數(shù)據(jù)顯示，2016 年，廣汽菲克(廣汽與 FCA 在中國(guó)的合資公司)創(chuàng)下近 18 萬(wàn)輛的高銷量，實(shí)現(xiàn) 260%的增長(zhǎng);2017 年全年銷量達(dá)到 22.23 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 23.6%;但 2018 年廣汽菲克停止了高增長(zhǎng)，全年銷量下滑至 12.5 萬(wàn)輛，同比下滑幅度達(dá) 40%。2019 年，廣菲克低迷狀態(tài)持續(xù)，全年銷量 7.4 萬(wàn)輛，同比下滑 40.96%，幾乎腰斬，只占中國(guó) 0.35%的市場(chǎng)份額。

FCA 在中國(guó)正面臨著越來(lái)越大的壓力。市場(chǎng)分析公司 ZoZoGo 首席執(zhí)行官鄧恩(MichaelDunne)曾表示，F(xiàn)CA 主要品牌 Jeep 在中國(guó)舉步維艱，原因是品牌效應(yīng)不佳，以及該公司決定進(jìn)軍主流市場(chǎng)，而不是更為強(qiáng)勁和穩(wěn)定的豪華車市場(chǎng)。

為了重新業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，F(xiàn)CA 正加碼智能駕駛領(lǐng)域和新能源汽車市場(chǎng)。FCA 的 Pacifica 大捷龍是專門為自動(dòng)駕駛而生的車型，AutoX 表示，AutoX 將把其自動(dòng)駕駛硬件和軟件集成到 FCA 的 Pacifica 大捷龍的車隊(duì)中。而這也是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先者 Waymo 的首選車輛。

在此前，F(xiàn)CA 就已經(jīng)與 Waymo 達(dá)成合作，雙方在 2018 年簽下了高達(dá) 6.2 萬(wàn)臺(tái)的 Robotaxi 訂單，這也是全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域訂最大的一筆。此外，雙方還于 2019 年 10 月在美國(guó)鳳凰城推出全無(wú)人(無(wú)安全測(cè)試員)的 Robotaxi 打車服務(wù)。從 Waymo 在鳳凰城的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，這是一條可持續(xù)發(fā)展的道路，F(xiàn)CA 正準(zhǔn)備將這條道路復(fù)制在 AutoX 上。

受疫情影響，中國(guó)的汽車行業(yè)正處于半停滯狀態(tài)。在這個(gè)特殊時(shí)刻，有著無(wú)接觸、清潔衛(wèi)生等特點(diǎn)的無(wú)人駕駛汽車或?qū)⒂行еσ咔榈姆揽?。FCA 和 AutoX 表示，他們的目標(biāo)是在 2020 年上半年在包括深圳和上海在內(nèi)的幾個(gè)中國(guó)城市推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)試點(diǎn)，我們將持續(xù)關(guān)注。