2020年，全國鐵路日流動(dòng)量超千萬次，同比增長(zhǎng)21.3%！這么大客流量，鐵路如何利用AI技術(shù)服務(wù)春運(yùn)呢？

智能識(shí)別多地方言、自動(dòng)規(guī)劃最佳回家路線、軸承取送機(jī)器人……“比起往年春運(yùn)，2020年春運(yùn)用了多種智能服務(wù)，讓春運(yùn)變得越來越聰明?！?/p>

當(dāng)然最值得稱贊的是：“今年全國957個(gè)車站實(shí)行電子客票，進(jìn)出站全刷證?！辈皇褂眉堎|(zhì)票，純粹靠刷身份證極大的方便了旅客出行。

還有識(shí)別多地方言車站小程序也能和旅客嘮家鄉(xiāng)話，小程序還能提供快速看到座位、車次、日期及進(jìn)站口。除了顯示原紙質(zhì)車票所有信息，微信小程序還有很多新功能。如“隨身服務(wù)臺(tái)”功能，支持線上文字或語音查詢。旅客可快捷獲取檢票口、車站業(yè)務(wù)辦理及公共設(shè)施的詳細(xì)位置等信息。

據(jù)悉，2020年春運(yùn)中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司侯馬北車輛段檢修車間首次用上了軸承取送機(jī)器人。

技術(shù)人員介紹，軸承取送機(jī)器人采取人工智能技術(shù)，編制符合檢修生產(chǎn)需要的既定程序，每日上班后，只需給它接通電源，機(jī)器人便會(huì)馬上進(jìn)入工作狀態(tài)。

“機(jī)器人大腦按照程序和指令，時(shí)刻監(jiān)控軸承輸送通道收入端狀況?！睓z修車間軸承班工長(zhǎng)呂俊利說，一旦有經(jīng)地下輸送線送檢的軸承，就立即會(huì)被裝有超強(qiáng)磁鐵的機(jī)器人手臂抓放，隨后把識(shí)別后的軸承分別碼放在“一般檢修、大修、報(bào)廢”三個(gè)存放箱內(nèi)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)以來，軸承取送機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)、碼放軸承的準(zhǔn)確率達(dá)到了100%，為春運(yùn)安全生產(chǎn)增添了光彩。