（文章來源：侃聊車吧）

充電對于電動(dòng)汽車作為車輛能量補(bǔ)充的一部分，為了節(jié)省車輛的充電時(shí)間，提升車輛的使用體驗(yàn)，電動(dòng)汽車會配置一個(gè)快充充電口，根據(jù)快充來說在半個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以充滿80%左右的電量，對于快充而言是通過大功率直流充電，通過提高電壓的方法，相同功率下，其電流可以做小。在這種情況下，直流電壓是大于實(shí)際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會以非?？?、非常高效的速度流從電池的正極流向負(fù)極，從而完成快充的這個(gè)過程。

簡單的來說就像是一個(gè)水管，在水壓不大的情況蓄滿水需要一個(gè)小時(shí)，但提高水流壓力，只要十幾分鐘就可以蓄滿水，這個(gè)就好比1+1＞2一樣，同理電池快充也適用在不改變電池容量的情況，通過提高電壓來實(shí)現(xiàn)，快速充電在工作的時(shí)候會使得鋰離子快速地從正極嵌出并快速的嵌入負(fù)極，不能造成鋰離子的沉積。

但是在電流增大時(shí)，電極負(fù)極石墨表面的一層半透膜膜會有一定程度的破裂，使電極材料和電解液相互反應(yīng)。在散熱不佳時(shí)，會造成電池電解液的反應(yīng)分解、產(chǎn)生熱失控至電池失效等一系列的問題。同時(shí)對于技術(shù)水平較低的電池來說，一定會大幅降低電池壽命。

通過快充對電池工作的分析可以看出，快充對于車輛是?有影響的，主要的影響是在電池壽命上面，對電池壽命產(chǎn)生一定的影響，總而言之，我們在平時(shí)的使用過程中，盡量讓電池處于一個(gè)比較溫和的狀態(tài)。盡可能的減少快充對電池的傷害。
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