（文章來源：水墨丹青世世情）

如果車輛長期停放，或者很多天也不發(fā)動一次 ，或者經(jīng)常短途行車，那么可以用萬用表來檢測一下電瓶電壓。根據(jù)電壓來判斷電瓶是否需要充電。測試的辦法也很簡單，萬用表調(diào)到直流電壓檔即可。車輛啟動前電壓低于11.8V，車輛啟動會很吃力或者無法啟動，這時候并不能代表電瓶損壞，可以用充電器為電瓶補(bǔ)充電量。

如果啟動前電瓶電壓在11.8-12.8V之間，那么就可以判斷電瓶是正常的，無需充電。如果啟動前測得的電壓偏低，那么可以啟動后在測試以下。啟動后電池兩端電壓會升高，因為發(fā)電機(jī)會為電瓶充電。發(fā)電機(jī)工作時最高電壓不超過14.5V。

汽車發(fā)電機(jī)功率都很高的，發(fā)電機(jī)額定電流都在85A以上。而且大多數(shù)汽車充電的系統(tǒng)都是恒壓的，由調(diào)節(jié)器控制發(fā)電機(jī)輸出電壓。汽車啟動后電瓶最大充電電流可以達(dá)到20-30A，因此電瓶充電的速度很快，電量恢復(fù)的快。因此正常情況下不需要我們?yōu)殡娖繂为?dú)充電。

注意:發(fā)電機(jī)輸出電壓并不是恒定不變的，與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系。低轉(zhuǎn)速時發(fā)電機(jī)電壓會稍低，但是也不會低于13.2V。如果啟動后電池兩端電壓沒有變化，那么證明發(fā)電機(jī)不工作，或者線路有問題，電瓶得不到補(bǔ)充電，因此會出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象，這時候應(yīng)該查車輛充電系統(tǒng)。

如果想要進(jìn)一步測試電池健康狀態(tài)，那么萬用表就派不上用場了。我們可以通過測試電瓶內(nèi)阻的辦法來對電瓶健康狀態(tài)做一個初步評斷。

電瓶在使用中會逐步硫化，老化，容量逐漸降低。而內(nèi)阻則可以反應(yīng)出電瓶健康狀態(tài)，硫化老化后電瓶內(nèi)阻會增加，啟動電流也會降低。因此我們用內(nèi)阻檢測儀就可以測試電瓶的內(nèi)阻。儀器根據(jù)內(nèi)阻會對電瓶做出一個綜合評價，啟動電流也可以算出來。因此長途出行前可以用內(nèi)阻儀檢測一下電瓶，如果內(nèi)阻增加幅度較大，那么就應(yīng)該及時更換掉?？赡苡腥藭f了，啟動正常為什么要換掉呢？

這是因為汽車在選配電瓶時都留有一定的余量，即使電瓶容量縮減1/3時，啟動電流并不會下降太多，也可以正常啟動車輛的。但是容量降低后有一個明顯的弊端:熄火后使用電器很容易導(dǎo)致電瓶電量放空，從而導(dǎo)致車輛難以啟動。這也是為什么有的電瓶雖然能啟動車輛，但是車輛一次沒有啟動成功那么電瓶就會沒電的原因。根源就是電瓶硫化，容量降低導(dǎo)致的。所以長途出行前必須要對電瓶做一個檢測，如果容量衰減過多，超過1/4就要考慮換新，避免拋錨誤事！
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