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[導(dǎo)讀] 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人史占中教授21日指出,人工智能技術(shù)已進(jìn)入新的爆發(fā)增長(zhǎng)期,但目前仍處于弱人工智能階段,在算法、多感官人機(jī)交互、平臺(tái)型工具等技術(shù)環(huán)節(jié)存在

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人史占中教授21日指出,人工智能技術(shù)已進(jìn)入新的爆發(fā)增長(zhǎng)期,但目前仍處于弱人工智能階段,在算法、多感官人機(jī)交互、平臺(tái)型工具等技術(shù)環(huán)節(jié)存在不足,且面臨著安全風(fēng)險(xiǎn)、頂級(jí)人才缺失、同實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合、產(chǎn)業(yè)泡沫過多、公眾認(rèn)知及媒體報(bào)道存在偏差、對(duì)未來(lái)就業(yè)結(jié)構(gòu)造成挑戰(zhàn)、政府對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)扶持力度不平衡等問題。

當(dāng)天,“第二屆中國(guó)行業(yè)發(fā)展高峰論壇”在上海交大安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院舉行。上海交大人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)、養(yǎng)老行業(yè)、新能源發(fā)電行業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人相繼發(fā)布深度行業(yè)研究報(bào)告。

史占中在題為“人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的‘餡餅’與‘陷阱’”的報(bào)告中提出,上一輪互聯(lián)網(wǎng)紅利中,人工智能+零售和人工智能+金融有豐富的大數(shù)據(jù),這兩個(gè)行業(yè)反應(yīng)較快;人工智能+制造和人工智能+通信有非常廣闊的市場(chǎng)規(guī)模,未來(lái)也將獲得快速發(fā)展。從行業(yè)滲透率來(lái)講,前兩個(gè)行業(yè)滲透率高一點(diǎn),但后兩個(gè)行業(yè)發(fā)展規(guī)模會(huì)更大。

“未來(lái)已來(lái),智能賦能,唯有積極擁抱智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代這個(gè)關(guān)鍵詞,才有望在新一輪康波周期中崛起為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。”史占中建議從金融支持、應(yīng)用場(chǎng)景、政府支持、人才支撐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、研發(fā)創(chuàng)新等六個(gè)角度推進(jìn)發(fā)展人工智能。

養(yǎng)老行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人羅守貴教授分享了關(guān)于“中國(guó)養(yǎng)老行業(yè)的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇”的報(bào)告。他指出,2045年時(shí)中國(guó)60歲以上人口會(huì)占總?cè)丝?0%以上,并在2053年左右達(dá)到高峰。面對(duì)嚴(yán)峻的老齡化形式,目前由政府主導(dǎo)養(yǎng)老事業(yè)的模式是不可持續(xù)的,且養(yǎng)老服務(wù)供給存在明顯的結(jié)構(gòu)性和體制性問題。養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展?jié)摿?,尤其要大力發(fā)展中端市場(chǎng),加強(qiáng)對(duì)高端市場(chǎng)的監(jiān)管,加強(qiáng)社區(qū)養(yǎng)老積極設(shè)計(jì)供給,優(yōu)化養(yǎng)老財(cái)政投入的結(jié)構(gòu)和使用方式,建立統(tǒng)一的養(yǎng)老公共信息服務(wù)平臺(tái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人蔣煒教授作了題為“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)洞察”的報(bào)告。他提出,智能網(wǎng)聯(lián)汽車不單關(guān)注汽車,而是關(guān)注由人、車、網(wǎng)、路、端構(gòu)成的整套系統(tǒng),如果說傳統(tǒng)汽車行業(yè)是鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),那么智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是一個(gè)多節(jié)點(diǎn)、多屬性的網(wǎng)絡(luò)狀格局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心,是在場(chǎng)景化的跨界聯(lián)動(dòng)過程中,不斷推動(dòng)人類的生活與生存方式的變化。

上海交大安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人史占中教授作報(bào)告

上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)、新能源發(fā)電行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人尹海濤教授作了關(guān)于“儲(chǔ)能與能源的新未來(lái)”的報(bào)告。他指出,為解決環(huán)境問題,中國(guó)作了發(fā)展新能源的規(guī)劃,二、三十年后全國(guó)發(fā)電結(jié)構(gòu)中大約40%-50%都將由新能源構(gòu)成,太平洋光伏發(fā)電、晶體發(fā)電、薄膜發(fā)電、風(fēng)能等新能源的度電成本很有競(jìng)爭(zhēng)力,值得大力發(fā)展。

分論壇中,上海交大行業(yè)研究院團(tuán)隊(duì)、行業(yè)專家與其他業(yè)界相關(guān)人士,分別圍繞“醫(yī)療健康行業(yè)的新理念、新挑戰(zhàn)和新戰(zhàn)略”“醫(yī)藥行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新與政策”“實(shí)體零售的突圍”“半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展——投資、協(xié)作與政府政策”進(jìn)行了報(bào)告和討論。

面向行業(yè)實(shí)踐的上海交大安泰行業(yè)社群班同日正式開班,上海交大安泰首期行業(yè)社群班(試點(diǎn)班)聚焦金融科技、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、汽車三個(gè)方向,經(jīng)過前期提交報(bào)名、資格審核、面試選拔、錄取通知、報(bào)到入學(xué)六個(gè)環(huán)節(jié),歷經(jīng)3000余人的層層篩選,最后180位行業(yè)菁英被錄取。

上海交通大學(xué)黨委書記姜斯憲指出,上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院要成為“一所扎根中國(guó)的世界級(jí)商學(xué)院”,就要研究中國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題,要扎根到行業(yè)中來(lái)研究問題,提出解決方案,提供智力支持;要堅(jiān)持國(guó)際化辦學(xué)不動(dòng)搖,不斷探索在新形勢(shì)下推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略的新舉措,擦亮安泰經(jīng)管學(xué)院的品牌,成為世界級(jí)“供應(yīng)商”。

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