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[導(dǎo)讀]保時(shí)捷918是保時(shí)捷旗下首款插電混動(dòng)動(dòng)力超跑,和法拉利LaFerrar、邁凱倫P1一起被稱為超跑界的三大神車,全球限量918臺(tái)。 據(jù)悉,偌大的中國(guó)也就分配到100臺(tái)左右,不過(guò)真正能上牌上路的基本不超過(guò)

保時(shí)捷918是保時(shí)捷旗下首款插電混動(dòng)動(dòng)力超跑,和法拉利LaFerrar、邁凱倫P1一起被稱為超跑界的三大神車,全球限量918臺(tái)。

據(jù)悉,偌大的中國(guó)也就分配到100臺(tái)左右,不過(guò)真正能上牌上路的基本不超過(guò)50輛。沒(méi)有搶到該車的朋友也不必遺憾,因?yàn)楸r(shí)捷將推出其繼任車型。

近日,海外曝光了一組疑似保時(shí)捷918繼任車型的效果圖。據(jù)悉,新車依然沿用現(xiàn)款的中置四驅(qū)布局,而造型較918更為激進(jìn),預(yù)計(jì)在2025年正式發(fā)布。

外觀上,新車依舊采用了保時(shí)捷家族標(biāo)志性的四眼頭燈設(shè)計(jì),搭配下方兩條細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶,整個(gè)前臉炯炯有神,同時(shí)前杠線條較918也更為棱角分明。

車身側(cè)面相較918更為低矮,這點(diǎn)與帕加尼車型有點(diǎn)異曲同工之妙。值得一提的是,新車的排氣并沒(méi)有采用918的上置雙邊雙出,而是將位置調(diào)整到了后杠上。

動(dòng)力部分目前沒(méi)有更多消息,參考現(xiàn)款車型,預(yù)計(jì)新車也將搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)總成,而最大功率和峰值扭矩必定將超過(guò)現(xiàn)款918的888馬力和780?!っ住?/p>

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