據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，12月16日，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在第十屆全球新能源汽車大會(huì)上表示，繼不久前剛剛完成4億美元的融資之后，小鵬汽車正在進(jìn)行C +輪的融資。

這離小鵬汽車上一輪融資成功僅過去3天時(shí)間。11月13日小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美元（人民幣28億元）。同時(shí)，小鵬汽車還獲得招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)十億元的無抵押信用貸款。

此外，何小鵬表示，雖然寒冬已至，但機(jī)會(huì)比危機(jī)更多，越是有準(zhǔn)備的人，過完寒冬會(huì)過得越好。

而上次的C輪融資，為小鵬汽車2019年第一次融資。據(jù)小鵬汽車內(nèi)部人士介紹，此次C輪融資的期望和B+輪差不多，即6億美元或者40億元左右。但此次C輪的融資金額卻不達(dá)預(yù)期，雖然引入了小米集團(tuán)，并且何小鵬自己也在繼續(xù)增加投資，不過最終融資金額僅為4億美元（約為28億元）。

早在2018年完成B+輪融資后，小鵬汽車便制定了今年的融資目標(biāo)，計(jì)劃在2019年完成累計(jì)300億元的融資。但進(jìn)入2019年后，車市普遍大幅下滑，造車新勢(shì)力們整體表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致資本進(jìn)入造車新勢(shì)力行業(yè)也變得更加謹(jǐn)慎。目前，小鵬汽車?yán)塾?jì)融資額僅為168億元，距離融資目標(biāo)還有132億元的資金缺口。

通過統(tǒng)計(jì)分析小鵬汽車的融資歷史可知，包括這次的C輪融資，小鵬汽車已經(jīng)完成了8輪融資，融資金額也已超過了120億元，而小鵬又即將啟動(dòng)第9輪C+級(jí)融資。不難發(fā)現(xiàn)，新勢(shì)力造車真的是一個(gè)燒錢燒不到頭的行業(yè)。