日前，據(jù)外媒報道，奧迪為了在即將到來的汽車電氣化時代保持競爭力，計劃在未來五年內(nèi)向電氣化車型方面前期投資120億歐元（約合927.6億元人民幣），據(jù)此計算，平均一天投入就已超過5000萬元。

并且在產(chǎn)品規(guī)劃方面，截至到2025年，奧迪計劃推出30余款電氣化車型，其中至少20款為純電動汽車。

不過，奧迪為備戰(zhàn)汽車電氣化，前期投入的120億歐元其實也只算是開胃菜。奧迪此前曾公開對外表示，在向電氣化轉(zhuǎn)型過程中，其在2020-2024年的五年內(nèi)預(yù)計投資總額為370億歐元（約合2860.1億元人民幣），用于研發(fā)、房地產(chǎn)、廠房和設(shè)備支出。

奧迪汽車股份公司財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲（Alexander Seitz）表示：“通過奧迪一貫堅持的戰(zhàn)略，我們正在加快實現(xiàn)電氣化整體規(guī)劃，投資計劃也已考慮到這一點(diǎn)。到2024年，我們在電氣化車型上的支出將達(dá)到120億歐元左右，比以往任何時候都要多。”

為了給轉(zhuǎn)型電氣化如此大筆的資金提供支持，奧迪計劃在2025年前裁減9500名員工，并精簡在德國的兩家主要工廠，此舉能夠節(jié)省出60億歐元（約合人民幣465億元）的人力資源成本。

此外，提高奧迪品牌當(dāng)下的盈利能力也稱為集團(tuán)的首要任務(wù)。當(dāng)前，奧迪今年上半年的經(jīng)營銷售回報率為8.0%。不過，奧迪正在進(jìn)行一系列振興措施，力爭使得經(jīng)營銷售回報率穩(wěn)定在9.0%至11.0%的長期目標(biāo)區(qū)間。