在混動領(lǐng)域大放異彩的豐田，終于拉開了純電動車型序幕。

4月22日消息，廣汽豐田官方宣布旗下首款純電動車型—;—;C-HR EV上市，補貼后售價區(qū)間為22.58-24.98萬元，NEDC續(xù)航為400公里。值得一提的是，該車也是豐田在華的首款純電動SUV車型。

在設計方面，廣汽豐田C-HR EV整體沿用了燃油版車型的設計風格，但是全封閉式前格柵以及EV標識表明了它純電動車型的身份。

細節(jié)上，新車采用了一款全新樣式低風阻雙色輪圈，而車尾部分造型除了取消排氣系統(tǒng)外，與燃油版沒有區(qū)別。

進入到車內(nèi)，全液晶儀表盤代替了燃油版C-HR上的機械儀表盤（帶4.2英寸液晶顯示屏），而擋把也換成了帶B擋的電子擋把。DRCC全速域動態(tài)雷達巡航系統(tǒng)，能實現(xiàn)在0-180km/h以內(nèi)開啟自動跟車功能，大大降低長途駕駛的疲勞值。

據(jù)介紹，C-HR EV基于e-TGNA架構(gòu)打造，其車身抗扭剛性比現(xiàn)款C-HR提升20%，重心降低14%。同時將電池包設計成車身骨架的一部分，進一步提升了車身剛性。

動力方面，新車將搭載最大功率204馬力的電機，峰值扭矩達到300牛·米，配備能量密度為131Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航為400km。

值得一提的是，廠家透露，C-HR EV的電池應用了豐田汽車電氣化領(lǐng)域多項成熟的技術(shù)，通過對電池材料、封裝構(gòu)造的優(yōu)化以及將頻繁制動所產(chǎn)生的回收電力充電區(qū)域控制在電池的不易老化區(qū)域，也讓廣汽豐田C-HR EV 10年后電池容量保持率依然在80%以上。