4月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，看過特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布會(huì)的人，對(duì)當(dāng)時(shí)鋼球砸車窗玻璃演示現(xiàn)場(chǎng)“翻車”應(yīng)該還有印象，時(shí)隔5個(gè)多月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也被問及此事，他也作出了回應(yīng)，并透露了一些新的消息。

馬斯克是在參與的一次問答中，被問及電動(dòng)皮卡發(fā)布會(huì)砸玻璃現(xiàn)場(chǎng)演示“翻車”一事的，提問者問他，在玻璃被砸裂時(shí)，他當(dāng)時(shí)腦子里是怎么想的。

在回答中，馬斯克透露，他和特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森(Franz von Holzhausen)在發(fā)布會(huì)之前都曾親自用鋼球砸過玻璃，但沒有出現(xiàn)意外，因而當(dāng)發(fā)布會(huì)上被砸裂的時(shí)候，他們是非常震驚的。

馬斯克的這一回答，也就意味著他在發(fā)布會(huì)之前也曾親自用鋼球砸過，他們?cè)诎l(fā)布會(huì)上的演示并非一時(shí)興起，他們有過類似的測(cè)試，是有充足的把握才在發(fā)布會(huì)上演示的。

特斯拉電動(dòng)皮卡發(fā)布會(huì)，是在太平洋時(shí)間2019年11月21日晚上舉行的，在電動(dòng)皮卡Cybertruck登臺(tái)后不久，他們就開始進(jìn)行相關(guān)的演示，弗朗茲首先使用大錘砸了市場(chǎng)上其他廠商的車門，出現(xiàn)了明顯的凹痕，隨后砸Cybertruck左側(cè)前方的車門，并未發(fā)生明顯的變化。

隨后他們就對(duì)車窗玻璃的強(qiáng)度進(jìn)行了測(cè)試，首先是鋼球從較低的高度自由落下，砸向一塊其他的玻璃，玻璃被砸出裂紋；隨后他們推出了一塊電動(dòng)皮卡車窗所采用的玻璃，同一顆鋼球在相同的高度落下，未出現(xiàn)裂紋，然后又從更高的高度落下，也未出現(xiàn)破裂的情況。

在鋼球自由落下并未砸裂玻璃的情況下，弗朗茲隨后就將鋼球砸向了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)那一輛Cybertruck左側(cè)前門車窗的玻璃，但不幸的是，玻璃瞬間出現(xiàn)裂紋，接下來弗朗茲又將鋼球砸向了左側(cè)后車門的車窗，同樣也出現(xiàn)了裂紋，但并沒有前車門那么嚴(yán)重。

電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)砸玻璃演示“翻車”之后不久，特斯拉也曾發(fā)布一段弗朗茲在發(fā)布會(huì)前用鋼球砸左側(cè)前門車窗玻璃的視頻，當(dāng)時(shí)也并未出現(xiàn)意外，但當(dāng)時(shí)他們未提及馬斯克在發(fā)布會(huì)前也曾親自砸過。