無(wú)人駕駛時(shí)代正在來(lái)臨。在我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要等政策的支持和推動(dòng)下，無(wú)人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國(guó)首張無(wú)人駕駛汽車試運(yùn)營(yíng)牌照的發(fā)布，到首臺(tái)5G網(wǎng)絡(luò)智能無(wú)人駕駛礦車的亮相，各類自動(dòng)駕駛項(xiàng)目試點(diǎn)及技術(shù)創(chuàng)新正在全國(guó)積極開(kāi)展。良好的政策環(huán)境也為中國(guó)的無(wú)人汽車商用創(chuàng)造了領(lǐng)先的條件，越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)人士相信，盡管在無(wú)人駕駛技術(shù)方面，西方仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)無(wú)人駕駛率先實(shí)現(xiàn)的地方可能在中國(guó)。

雖然無(wú)人駕駛技術(shù)正在風(fēng)起云涌，但并不意味著已經(jīng)可以從實(shí)驗(yàn)室走進(jìn)千家萬(wàn)戶。在芯片、底層操作系統(tǒng)、性能感知，尤其是數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)處理方面，仍存在眾多需要攻克的難點(diǎn)。

根據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，到2030年時(shí)，一輛無(wú)人駕駛汽車中的各種應(yīng)用每天都會(huì)產(chǎn)生4TB以上的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)從車內(nèi)傳輸至邊緣計(jì)算設(shè)備再到云端計(jì)算設(shè)備（然后返回）需要極快的速度。原始設(shè)備制造商需要更快的網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持這種速度。在無(wú)人駕駛汽車真正來(lái)臨之前，汽車廠家需要一份計(jì)劃來(lái)采集、處理和存儲(chǔ)車內(nèi)及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。

作為一家全球領(lǐng)先的從概念成型到規(guī)模量產(chǎn)（Sketch－to－Scale）的解決方案供應(yīng)商，偉創(chuàng)力一直以來(lái)都在致力于幫助我們的合作伙伴提供技術(shù)應(yīng)用與生產(chǎn)制造的解決方案。針對(duì)無(wú)人駕駛企業(yè)，偉創(chuàng)力正在通過(guò)以下三種方式提供有效協(xié)助。

以邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策

無(wú)人駕駛汽車必須能夠?qū)崟r(shí)做出決定和立刻采取措施。避免碰撞需要靠近汽車的低延遲計(jì)算。恰當(dāng)?shù)倪吘売?jì)算基礎(chǔ)設(shè)施可最小化將數(shù)據(jù)發(fā)送至云端進(jìn)行計(jì)算的距離和時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策。

偉創(chuàng)力設(shè)計(jì)并制造邊緣計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景中的基礎(chǔ)設(shè)施?；趥?chuàng)力從概念成型到規(guī)模量產(chǎn)？解決方案、設(shè)計(jì)與制造專家和遍布全球廣泛布局，我們可以根據(jù)具體的計(jì)算需求定制數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，而豐富的云數(shù)據(jù)中心建設(shè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，也可以協(xié)助為無(wú)人駕駛汽車世界建設(shè)恰當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施。

存儲(chǔ)海量數(shù)據(jù)

Data Center Frontier指出，僅在美國(guó)，即使只有10％的消費(fèi)者乘坐無(wú)人駕駛汽車，我們每年也將需要存儲(chǔ)約38．4 ZB的數(shù)據(jù)，而1 ZB就相當(dāng)于約340億部智能手機(jī)的容量。

存儲(chǔ)需求正在上升，偉創(chuàng)力正在致力于提供有效支持。首先是通過(guò)汽車級(jí)車內(nèi)服務(wù)器來(lái)處理大量的數(shù)據(jù)并應(yīng)對(duì)最惡劣的駕駛條件?；趥?chuàng)力在整合NVMe（非易失性存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)）和NVMeoF（基于光纖通道的NVMe）等最新存儲(chǔ)技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)，我們也可提升廠商的邊緣和云存儲(chǔ)容量。偉創(chuàng)力致力于向客戶提供定制的參考設(shè)計(jì)，以避免從零開(kāi)始設(shè)計(jì)存儲(chǔ)解決方案。由于這些設(shè)計(jì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了測(cè)試和證明，可以幫助他們通過(guò)可靠的解決方案更快地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

建立即時(shí)可靠的無(wú)線連接

業(yè)界希望5G網(wǎng)絡(luò)可為任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用提供1毫秒延遲，比現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)快5－10倍。而偉創(chuàng)力在無(wú)線連接技術(shù)領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)可以幫助客戶輕松實(shí)現(xiàn)所需的連接。同時(shí)，在5G射頻頭、車載信息服務(wù)設(shè)備、藍(lán)牙模塊和網(wǎng)絡(luò)接入模塊等方面也擁有領(lǐng)先技術(shù)，滿足客戶所需求的一切。

服務(wù)于汽車行業(yè)技術(shù)變革

無(wú)人駕駛正迅速成為現(xiàn)實(shí)，根據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車到2040年時(shí)將占汽車市場(chǎng)的26％，我們所提供的智能組件將有助于這一市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的實(shí)現(xiàn)。隨著實(shí)時(shí)本地更新和業(yè)界劇變的臨近，找到恰當(dāng)?shù)暮献骰锇楸纫酝魏螘r(shí)候都更加重要。偉創(chuàng)力自動(dòng)駕駛亞洲團(tuán)隊(duì)以上海為中心，協(xié)同蘇州、臺(tái)灣和菲律賓Cebu團(tuán)隊(duì)，為有志于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的客戶和合作伙伴提供全方位的產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、硬件優(yōu)化，工業(yè)化支持，增值制造服務(wù)和實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈管理。

每年偉創(chuàng)力汽車事業(yè)部收入30億美金，研發(fā)與制造服務(wù)部門分布于世界上17個(gè)國(guó)家的35個(gè)城市，員工14，000余人。2018年偉創(chuàng)力位列于全球汽車零部件供應(yīng)商100強(qiáng)第73位。憑借豐富的能力與經(jīng)驗(yàn)，偉創(chuàng)力致力于成為中國(guó)汽車行業(yè)客戶的優(yōu)秀合作伙伴，有效為客戶節(jié)省時(shí)間、成本及壓力，平穩(wěn)進(jìn)入無(wú)人駕駛的未來(lái)！

關(guān)于偉創(chuàng)力

偉創(chuàng)力國(guó)際有限公司是全球領(lǐng)先的從概念成型到規(guī)模量產(chǎn)（Sketch－to－Scale）解決方案供應(yīng)商，為智能世界設(shè)計(jì)和制造智能產(chǎn)品。公司在全球30多個(gè)國(guó)家有近200，000專業(yè)人士，并向各個(gè)行業(yè)（包括汽車、能源、醫(yī)療、電信網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)電子等）提供創(chuàng)新設(shè)計(jì)、可視化管理、跨界專業(yè)知識(shí)和商業(yè)化解決方案。