隨著社會(huì)和科技的發(fā)展，很多行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通過(guò)智能機(jī)器人替代傳統(tǒng)的人工作業(yè)，從而提高工作效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。比如通過(guò)電力行業(yè)巡檢傳統(tǒng)由人工來(lái)完成、一般需要兩人才能完成工作，但是如果通過(guò)智能巡檢機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人檢測(cè)、可以降低人工的巡檢頻率、減少人工的工作量。在遇到高峰期時(shí)期，還可以提高巡檢頻率，提高保障效率。還有更多的行業(yè)、如：安保巡邏、管廊檢測(cè)、駕校考試、隧道通勤監(jiān)控、無(wú)人駕駛等場(chǎng)景。這些都是需用通過(guò)無(wú)線傳輸把終端的實(shí)時(shí)信號(hào)傳輸?shù)街行钠脚_(tái)，但是傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)傳輸信號(hào)成本高、有時(shí)候因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況不佳導(dǎo)致傳輸數(shù)據(jù)不及時(shí)，對(duì)后端的實(shí)時(shí)只會(huì)造成影響。因此如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)、及時(shí)傳輸?shù)胶蠖似脚_(tái)是一個(gè)需要解決的難題。

從解決方案來(lái)看，通過(guò)自建無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)是比較可行的方法，但從筆者親歷的項(xiàng)目情況來(lái)看，有很多用戶在第一次使用的是傳統(tǒng)無(wú)線組網(wǎng)傳輸方式。經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，總結(jié)了一下大體的結(jié)論：覆蓋距離近、有效帶寬低、多個(gè)基站切換時(shí)候信號(hào)丟包久最長(zhǎng)達(dá)到近一分鐘，信號(hào)不穩(wěn)定。這些情況造成后端中心丟失對(duì)智能終端的控制權(quán)，容易造成事故帶來(lái)?yè)p失。那么是什么問(wèn)題造成這些現(xiàn)象呢？傳統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋設(shè)備首先設(shè)計(jì)的是基于覆蓋為主，而具備的所謂無(wú)線漫游功能也只是基于wds橋接，不具備自動(dòng)信號(hào)切換機(jī)制。只是在信號(hào)丟失以后加速掃描周圍信號(hào)，然后快速在快速鏈接，這對(duì)要求需要實(shí)時(shí)傳輸?shù)囊曨l顯然無(wú)法滿足需求。無(wú)線覆蓋對(duì)于同時(shí)連續(xù)傳輸多路高清信號(hào)的需求也是無(wú)法達(dá)到的。

那么要滿足這些無(wú)線傳輸只有具備良好無(wú)線組網(wǎng)功能、快速無(wú)線切換機(jī)制的無(wú)線傳輸設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。高速移動(dòng)無(wú)感漫游組網(wǎng)切換設(shè)備是一種針對(duì)行業(yè)需要定向開(kāi)發(fā)無(wú)線視頻設(shè)備。自身射頻功率比傳統(tǒng)無(wú)線覆蓋設(shè)備高，有效覆蓋距離最遠(yuǎn)可達(dá)到2公里。軟件設(shè)計(jì)主要針對(duì)移動(dòng)終端和基站換手通訊如何保證信號(hào)穩(wěn)定。其主要設(shè)計(jì)點(diǎn)位于終端模式下，通過(guò)信號(hào)強(qiáng)度軟件自動(dòng)開(kāi)啟或者啟動(dòng)切換機(jī)制。如，終端的信號(hào)切啟動(dòng)閥值為-55 dbm，切換信號(hào)為-70 dbm。原理為終端和上一臺(tái)基站通訊的信號(hào)值在-55 dbm以內(nèi)，終端和上一級(jí)基站正常通訊。當(dāng)信號(hào)低于-55dbm后，終端開(kāi)啟掃描下一級(jí)基站信號(hào)，當(dāng)掃描到下一基站信號(hào)以后，終端和下一級(jí)基站建立無(wú)線鏈接。這個(gè)時(shí)候終端已經(jīng)和兩級(jí)基站已經(jīng)建立信號(hào)鏈接，如果終端和上一級(jí)基站信號(hào)通訊降到-70 dbm，終端自動(dòng)和上一級(jí)基站斷開(kāi)無(wú)線鏈路并且繼續(xù)保持和下一級(jí)基站通訊。此切換機(jī)制可以通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行來(lái)回幾次測(cè)試調(diào)整好合適的信號(hào)閥值，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。最終實(shí)現(xiàn)智能終端的視頻、數(shù)據(jù)等可以和中心進(jìn)行穩(wěn)定的通訊。

設(shè)備推薦：

我公司LA-850A系列無(wú)線快速切換基站設(shè)備，利用LA-850A功率大，有效覆蓋距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，快速無(wú)感切換功能實(shí)現(xiàn)在隧道內(nèi)各個(gè)點(diǎn)之間游刃有余的高速切換?；竞涂刂浦行目梢酝ㄟ^(guò)光纖建立有線鏈路通訊，如果現(xiàn)場(chǎng)不具備光纖網(wǎng)絡(luò)接入，還可以通過(guò)我公司點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、無(wú)線自組網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)雀鞣N無(wú)線傳輸模式實(shí)現(xiàn)基站和控制中心之間的通訊，

LA-850A特點(diǎn)

1、高功率，LA-850A高功率輸出 30dBm，在最大功率下仍能保證 3% 的高 EVM 值。

2、寬電壓，LA-850A 支持 9-48V 超寬電壓支持，同時(shí)支持電池、標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo) POE供電，大大簡(jiǎn)化安裝復(fù)雜度。

3、通訊距離遠(yuǎn)，使用配套全向天線可達(dá)到 2 公里以上有效通訊距離，大大降低整體成本與施工難度。

4、毫秒級(jí)切換速度，LA-850A 切換基站平均延時(shí)為 35毫秒，ping完全無(wú)丟包。

5、跨頻道工作，基站可以選擇不同頻道，車載端可跨頻道切換，同樣數(shù)量的基站可以大大提供整個(gè)系統(tǒng)容量。

6、智能學(xué)習(xí)，車載端會(huì)不斷自動(dòng)學(xué)習(xí)當(dāng)前行車切換路徑，在準(zhǔn)備切換前會(huì)優(yōu)先偵測(cè)之前學(xué)習(xí)過(guò)的路徑，提高切換效率。

7、使用簡(jiǎn)單，LA-850A 經(jīng)過(guò)大量的真實(shí)環(huán)境實(shí)測(cè)，將大量?jī)?yōu)化參數(shù)與實(shí)時(shí)測(cè)量的功能內(nèi)置，只留有少量需要根據(jù)環(huán)境設(shè)置的參數(shù)由用戶通過(guò) WEB 調(diào)整，大大降低了用戶現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試難度，具有基本無(wú)線基礎(chǔ)就可以完成安裝調(diào)試，無(wú)需專業(yè)人員。

8、高度定制化，LA-850A 同時(shí)支持基站和車載使用，只需修改工作模式即可，操作設(shè)置簡(jiǎn)單化。

來(lái)源：安防展覽網(wǎng)