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新能源汽車(chē)在國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)也加入到造車(chē)?yán)锩嫒?，從造?chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，基本上都是純電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言為何都喜歡做純電動(dòng)汽車(chē)？

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)喜歡做純電動(dòng)汽車(chē)，有幾個(gè)方面的原因，首先第一點(diǎn)外行人造車(chē)選擇純電動(dòng)汽車(chē)，有兩個(gè)方面的原因，第一個(gè)方面的原因，那就是國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)有一定的補(bǔ)貼，而造純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和政策是剛好符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和要求的，其次從車(chē)輛的技術(shù)水準(zhǔn)上面來(lái)說(shuō)，造電動(dòng)汽車(chē)并不難，相對(duì)于燃油車(chē)或者是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的構(gòu)造并沒(méi)有那么的復(fù)雜。

而且其它類型的混合動(dòng)力汽車(chē)投資的花費(fèi)相對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)要高，以造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，更沒(méi)有太多的實(shí)力去投資，而純電動(dòng)的汽車(chē)投資相對(duì)于其它類型的車(chē)輛來(lái)說(shuō)就要少很多，再者從成本上面來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的制造成本也是要低很多的，第二個(gè)方面原因，純電動(dòng)汽車(chē)是由電氣化驅(qū)動(dòng)，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中，將呈現(xiàn)以純電動(dòng)為主兼容多種技術(shù)路線共存的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在結(jié)構(gòu)上面能夠更好的去傾向于智能化等方面進(jìn)行深化同時(shí)純電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)越要低于其它類型的車(chē)型，所以對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言也是能夠快速的占領(lǐng)市場(chǎng)，在新生的市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)一席之地。綜合來(lái)說(shuō)造車(chē)新勢(shì)力造純電動(dòng)汽車(chē)，也是一種趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，也是各行各業(yè)之間的交融，