（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）

電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，最近聽(tīng)到幾個(gè)有關(guān)電動(dòng)車(chē)在冬天表現(xiàn)不好的新聞，為大家簡(jiǎn)略介紹一下熱泵技術(shù)是否比PTC空調(diào)省電,想要知道制熱效果怎么樣？

就是先得理解熱泵技術(shù)， “泵”這個(gè)東西大家都知道，常見(jiàn)的就是水泵，水泵的最大特點(diǎn)并不是把水傳輸?shù)搅硪粋€(gè)地方，而是“可以把水從低處送到高處”。而“熱泵”這個(gè)概念，就是“可以把熱量從低處送往高處”的一種機(jī)器，整個(gè)熱泵系統(tǒng)可以把熱量從溫度低的地方搬用到溫度高的地方。

熱泵系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)壓縮機(jī)將外部環(huán)境溫度中的熱量吸取并輸送到車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行制熱的過(guò)程。PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發(fā)熱源的一種加熱器。通過(guò)PTC發(fā)熱元件表面安裝的電極板(導(dǎo)電兼?zhèn)鳠?絕緣層(隔電兼?zhèn)鳠?導(dǎo)熱蓄熱板(有的還附加有導(dǎo)熱膠)等多層傳熱結(jié)構(gòu),把PTC元件發(fā)出的熱量傳到被加熱的物體上。

PTC熱電阻加熱供暖方式能耗很大，熱泵技術(shù)節(jié)能效果明顯，成為替代PTC的應(yīng)用趨勢(shì)。當(dāng)冬季行駛打開(kāi)基于電加熱的空調(diào)制熱功能時(shí)，幾乎一半的電量都用于制熱。而僅剩一半的電量用于行駛。而使用熱泵系統(tǒng)制熱則行駛里程大幅提升。