（文章來源：汽車信息網(wǎng)）

豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動(dòng)汽車的計(jì)劃，并計(jì)劃在2020年東京夏季奧運(yùn)會(huì)之前推出帶有固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。

眾所周知，豐田對交付電動(dòng)汽車的熱情并沒有留下深刻的印象，而是專注于開發(fā)其混合動(dòng)力汽車，并取得了巨大的成功。但是，盡管公開拒絕了電動(dòng)汽車，但我們早在2011年就報(bào)告說，豐田公司正在研發(fā)固態(tài)電池，并計(jì)劃提供600英里續(xù)航里程的商業(yè)產(chǎn)品，并且其成本要比目前的鋰離子電池低得多。

豐田在2016年宣布退出電動(dòng)汽車計(jì)劃時(shí)，在2016年宣布放棄電動(dòng)汽車的公開立場后，改變了公眾的立場，他們現(xiàn)在將努力從2020年開始提供一系列電動(dòng)汽車。

現(xiàn)在我們了解到，不僅豐田將在2020年開始展示電動(dòng)汽車，而且豐田計(jì)劃在明年的東京奧運(yùn)會(huì)之前交付帶有固態(tài)電池的電動(dòng)汽車，并正在加快其提供全系列電動(dòng)汽車的計(jì)劃。實(shí)際上，豐田公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)到2025年每年將售出500萬輛電動(dòng)汽車-包括混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，F(xiàn)CEV和EV-預(yù)計(jì)其中多達(dá)100萬是采用固態(tài)電池的BEV。

如果說明年生產(chǎn)固態(tài)電池電動(dòng)汽車的意圖正確，而且豐田也不容易夸大其詞，那么它將成為電動(dòng)汽車的巨大改變者。