5月8日，據(jù)媒體報道，波士頓動力即將發(fā)布的Spot Release 2.0對導(dǎo)航、自主性、感測、用戶可編程性、有效載荷集成、通信等進(jìn)行了改進(jìn)。

自主導(dǎo)航API功能極大拓展了Spot執(zhí)行自動巡檢和檢查等導(dǎo)航能力?，F(xiàn)在，應(yīng)用程序可以發(fā)出Spot高級導(dǎo)航命令，而不必遵循預(yù)定的路徑。

還可以通過基于決策樹的系統(tǒng)對機(jī)器人進(jìn)行編程，以便用戶可以將導(dǎo)航、感測和動作命令進(jìn)行組合。2.0版本還使Spot在光滑的表面上更具彈性，并能有效識別樓梯，而不像之前的版本，將樓梯時別為小山丘。

新版本還更新了有效負(fù)載，Spot CAM包括一個360°球形彩色攝像頭和一個可選的PTZ攝像頭或LIDAR（激光雷達(dá)）?？娠@著增強(qiáng)自動操作和數(shù)據(jù)采集的感知范圍，2.0版還將API訪問權(quán)限添加到Spot CAM。

創(chuàng)始人Raibert表示，2.0版本更廣泛目標(biāo)是轉(zhuǎn)向一個更具凝聚力的平臺，將人們的需求添加到Spot中，然后對系統(tǒng)進(jìn)行整體編程。

Raibert預(yù)計(jì)今年還將上市Spot的頭戴式臂架，可承載14公斤，附加更多的功能和特性，并將AI運(yùn)用到其中。關(guān)于Spot的價格，Raibert表示正在努力降低成本。