5月8日，據(jù)媒體報道，波士頓動力即將發(fā)布的Spot Release 2.0對導航、自主性、感測、用戶可編程性、有效載荷集成、通信等進行了改進。

自主導航API功能極大拓展了Spot執(zhí)行自動巡檢和檢查等導航能力?，F(xiàn)在，應用程序可以發(fā)出Spot高級導航命令，而不必遵循預定的路徑。

還可以通過基于決策樹的系統(tǒng)對機器人進行編程，以便用戶可以將導航、感測和動作命令進行組合。2.0版本還使Spot在光滑的表面上更具彈性，并能有效識別樓梯，而不像之前的版本，將樓梯時別為小山丘。

新版本還更新了有效負載，Spot CAM包括一個360°球形彩色攝像頭和一個可選的PTZ攝像頭或LIDAR（激光雷達）?？娠@著增強自動操作和數(shù)據(jù)采集的感知范圍，2.0版還將API訪問權限添加到Spot CAM。

創(chuàng)始人Raibert表示，2.0版本更廣泛目標是轉向一個更具凝聚力的平臺，將人們的需求添加到Spot中，然后對系統(tǒng)進行整體編程。

Raibert預計今年還將上市Spot的頭戴式臂架，可承載14公斤，附加更多的功能和特性，并將AI運用到其中。關于Spot的價格，Raibert表示正在努力降低成本。