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[導(dǎo)讀] 為了擺脫5G“理想豐滿,現(xiàn)實(shí)骨感”的難題,運(yùn)營(yíng)商們一直在尋求在共享共建方面的突破。日前,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)共建共享合作,為5G建設(shè)按下“加速鍵”。對(duì)此,券商預(yù)測(cè),聯(lián)通和電信共建共享或

為了擺脫5G“理想豐滿,現(xiàn)實(shí)骨感”的難題,運(yùn)營(yíng)商們一直在尋求在共享共建方面的突破。日前,中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)共建共享合作,為5G建設(shè)按下“加速鍵”。對(duì)此,券商預(yù)測(cè),聯(lián)通和電信共建共享或使5G基站數(shù)量減少20%-30%。

據(jù)預(yù)測(cè),5G基站的數(shù)量將是4G的4到5倍。業(yè)內(nèi)估算,共建共享5G網(wǎng)絡(luò),每家運(yùn)營(yíng)商大概可以節(jié)省2000億元資本開支。

中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王曉初坦言:“政府鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)商在資源上共建共享,因?yàn)?G投資非常大。中國(guó)聯(lián)通一定會(huì)參加某一家或者是多家合作的局面?!?/p>

日前,中國(guó)聯(lián)通正式發(fā)布公告稱,將與中國(guó)電信進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)共建共享合作,為5G建設(shè)按下“加速鍵”。

中國(guó)聯(lián)通表示,與中國(guó)電信進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)共建共享合作,將有助于降低5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)維成本,高效實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,快速形成5G服務(wù)能力,增強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,提升網(wǎng)絡(luò)效益和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率,達(dá)成雙方的互利共贏。

然而,業(yè)內(nèi)一直存在一種擔(dān)心,怕共建共享將對(duì)于5G資本開支形成擠壓。中信建投研報(bào)指出,“共建共享或?qū)⒖s短5G投資周期,市場(chǎng)從預(yù)期的4-5年或?qū)嚎s到3-4年,但預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)相關(guān)公司的業(yè)績(jī)兌現(xiàn)出現(xiàn)較大影響?!?/p>

此外,不少券商也均對(duì)這一影響做出了相應(yīng)的定量測(cè)算。

西南證券表示,從結(jié)構(gòu)上看,按不利因素排序,受影響最大的依次為,器件>設(shè)備> 運(yùn)營(yíng)(產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)),基礎(chǔ)設(shè)施>無(wú)線>傳輸>數(shù)通>系統(tǒng)平臺(tái)(投資結(jié)構(gòu))。

財(cái)通證券表示,共建共享推出后,5G市場(chǎng)規(guī)?;蛎媾R一減兩增的因素共振。其一,聯(lián)通和電信共建共享或使5G基站數(shù)量減少20%-30%;其二,共建共享或會(huì)帶來(lái)設(shè)備和運(yùn)營(yíng)費(fèi)提升15%,彌補(bǔ)數(shù)量下滑的影響;其三,廣電加入5G建設(shè)有望帶來(lái)10%的增量建設(shè)需求。因此,綜合來(lái)看,共建共享對(duì)通信行業(yè)的整體影響在-5%到-8%,影響有限。

相對(duì)而言,申港證券相較西南和財(cái)通證券則相對(duì)樂觀。他們一致認(rèn)為,“2019年5G的建設(shè)不受共建共享影響,一旦雙方的建設(shè)和運(yùn)維方案明確,相比4G各自的重復(fù)建設(shè),共建共享可更快的推動(dòng)兩家的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,追趕移動(dòng)?!?/p>

華創(chuàng)證券指出,5G共建共享這一方案,政府保持樂觀其成的態(tài)度,而且弱勢(shì)運(yùn)營(yíng)商在積極推動(dòng),但是強(qiáng)勢(shì)運(yùn)營(yíng)商和全部設(shè)備商均較為消極。預(yù)計(jì),近期會(huì)有一個(gè)決策或者指引出臺(tái)。?

來(lái)源:C114

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