燃油汽車的地位是否被撼動，還得看新能源汽車是否“真爭氣”。最近新能源汽車自燃現(xiàn)象有增多的趨勢。

原來有一種說法，就是燃油汽車的自燃比列比新能源汽車自燃的比例要高，這個也是實際情況。不過隨著新能源車輛的增多，生產(chǎn)廠家眾多、品種質(zhì)量多樣，自燃占比情況很可能會發(fā)生改變。燃油汽車自燃，多數(shù)是老舊車輛，或者是事故中受沖擊的車輛。

而新能源車輛自燃情況就比較復(fù)雜，電池的原因、充電樁的原因等等，導(dǎo)致新車也可以自燃，自燃這一條如果不處理好，肯定會影響購買者的心情，嚴重影響新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的續(xù)航里程還不夠理想，適合于市內(nèi)運營的公交車輛或機關(guān)單位接送車輛、市內(nèi)物流車的短途運營車輛。

如果充電樁不夠完善，新能源汽車走入家庭，尚需時日，這又影響了銷量。新能源汽車想要大力發(fā)展，不能光有數(shù)量的增加，技術(shù)方面還需要大的突破，目前應(yīng)該說還不夠理想。提供動力方面要有大的發(fā)展，比如氫能、核能、太陽能、其他尚待發(fā)現(xiàn)的新能源。

不能停留在弄幾塊電池就算新能源，為了吃一點補貼，就蠻干。沒有核心技術(shù)的發(fā)展，“撼動”只是空談?？傊履茉雌囈硠尤加蛙嚨牡匚?，還有很長的路要走。需要“真正的新能源”。

現(xiàn)有電動車要改進，配套設(shè)施要完善。新能源汽車真正發(fā)展好了，自然而然地就替代了燃油車輛，可能用不著去撼動，也許會并存一段時間，慢慢過渡，它們之間并沒有什么“深仇大恨”！如果一味壓制燃油車輛，新能源汽車又跟不上的話，那才是更可悲的事情！這么說可能有點保守，同時還真寄希望新能源汽車能好好，有個光明的前景。