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[導(dǎo)讀] 近日,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布2019年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示半年來(lái)移動(dòng)的營(yíng)收額和凈利潤(rùn)額雙雙下降,且凈利潤(rùn)創(chuàng)造了十年來(lái)最大跌幅。雖在市場(chǎng)種種壓力之下,移動(dòng)這樣的業(yè)績(jī)?cè)谌艘饬现校鳛閲?guó)內(nèi)的王牌運(yùn)營(yíng)商,昔日

近日,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布2019年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示半年來(lái)移動(dòng)的營(yíng)收額和凈利潤(rùn)額雙雙下降,且凈利潤(rùn)創(chuàng)造了十年來(lái)最大跌幅。雖在市場(chǎng)種種壓力之下,移動(dòng)這樣的業(yè)績(jī)?cè)谌艘饬现?,但作為?guó)內(nèi)的王牌運(yùn)營(yíng)商,昔日的輝煌業(yè)績(jī)不在,也令人唏噓不已。但這能怪移動(dòng)嗎?


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最具光環(huán)的中國(guó)龍頭企業(yè)走下神壇

據(jù)財(cái)報(bào)顯示,上半年中國(guó)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3894億元,同比下降0.6%。報(bào)告期內(nèi)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)561.19億元,同比下滑14.6%,創(chuàng)造了十年來(lái)最大跌幅。

與這樣的下降局面相比,移動(dòng)站在運(yùn)營(yíng)商金字塔塔頂?shù)妮x煌光景仿佛還在昨日。連續(xù)八年入選美國(guó)《財(cái)富》雜志的世界500強(qiáng),中國(guó)移動(dòng)從2008年的第148位上升至2019年的第56位;連續(xù)15年被國(guó)資委評(píng)為考核A級(jí)企業(yè),近三次榮登第二位;2018年的中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜中,中國(guó)移動(dòng)位列第七。

移動(dòng)昔日光環(huán)的造就很大程度上依賴于巨大的傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)市場(chǎng),但隨著流量紅利快速消退,簡(jiǎn)單依靠傳統(tǒng)要素的投入來(lái)作為推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的依靠難以為繼,這也導(dǎo)致其今年上半年?duì)I收與凈利潤(rùn)的雙雙下降。

而回顧過(guò)去十年的移動(dòng)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)在少數(shù)年份中,營(yíng)收和凈利中的一項(xiàng)都曾有過(guò)下跌,但營(yíng)收、凈利雙雙下跌的情況還是第一次出現(xiàn)。

多年連續(xù)輝煌業(yè)績(jī)的中國(guó)移動(dòng)不再享受市場(chǎng)紅利,昔日光環(huán)也使其漸漸走下神壇,不得不面臨營(yíng)收利潤(rùn)雙下降的痛苦,而盡頭是無(wú)盡的黑暗還是若隱若現(xiàn)的光明,還不得而知。

最能創(chuàng)造價(jià)值的中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)失去增長(zhǎng)價(jià)值

作為擁有強(qiáng)勢(shì)勁頭的龍頭企業(yè),中國(guó)移動(dòng)近年來(lái)推出的八大降費(fèi)舉措、四大提速工程使其各個(gè)業(yè)務(wù)的用戶人群接連實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng),收益也隨之陡增。

2016年其總用戶數(shù)為8.49億戶,營(yíng)收7083億元。2017年中國(guó)移動(dòng)總用戶近8.9億,4G滲透率達(dá)到73%,增幅極大。2018年也是其市場(chǎng)價(jià)值頗具體現(xiàn)力的一年,全年?duì)I運(yùn)收入達(dá)到7368億元,家庭寬帶客戶全年凈增3742萬(wàn),市場(chǎng)份額達(dá)到41.5%。政企客戶總數(shù)達(dá)到718萬(wàn)家,同比增長(zhǎng)19.2%。

近年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)毫無(wú)疑問(wèn)使移動(dòng)公司成為中國(guó)最具增長(zhǎng)價(jià)值的企業(yè)之一。這也直接體現(xiàn)為在全球最賺錢公司的排行榜中,中國(guó)移動(dòng)多年來(lái)名列前茅,并在2018年升至全球第18位,國(guó)內(nèi)第5位。

但在2019年,其上半年財(cái)報(bào)顯示移動(dòng)主業(yè)務(wù)通信服務(wù)的收入為3514億元,同比下降1.3%。分業(yè)務(wù)類型看,上半年,中國(guó)移動(dòng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)收入485.36億元,同比下降22.85%;數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入2917.8億元,同比增長(zhǎng)3.05%。

對(duì)比客戶數(shù)來(lái)看,移動(dòng)2019年上半年的客戶凈增數(shù)持續(xù)放緩,累計(jì)移動(dòng)客戶凈增數(shù)和累計(jì)4G客戶凈增數(shù)分別同比下跌46.4%和22.7%。

這樣的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出了移動(dòng)不復(fù)以往令人驕傲的巨大增長(zhǎng)價(jià)值,其業(yè)務(wù)收入和用戶數(shù)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)不及預(yù)期,甚至出現(xiàn)下跌形勢(shì),中國(guó)移動(dòng)面臨的壓力可想而知。

一頭快跑的大象如今連舞都跳不動(dòng)

曾經(jīng)的移動(dòng),一路走來(lái),均有“主角光環(huán)”加持。無(wú)論是在4G業(yè)務(wù)上面臨中國(guó)聯(lián)通層出不窮的互聯(lián)網(wǎng)卡,還是在寬帶業(yè)務(wù)上遇到中國(guó)電信這個(gè)行業(yè)老大,中國(guó)移動(dòng)一路升級(jí),成為目前為止最大的贏家。

曾經(jīng)的移動(dòng)董事長(zhǎng)王建宙在2008年的博鰲亞洲論壇上的講話中也提到:中移動(dòng)目前已是全球最大的移動(dòng)通信企業(yè),每月增加用戶600萬(wàn)-700萬(wàn)用戶,今后要做一頭“快跑”的大象。

但現(xiàn)在早已擁有龐大用戶數(shù)的這頭大象,面對(duì)市場(chǎng)紅利不再,轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力漸增的重重“枷”之下,用戶增長(zhǎng)逐漸變緩,營(yíng)收和利潤(rùn)更是出現(xiàn)了雙下降。不要說(shuō)快跑,可以說(shuō)連舞都跳不動(dòng)了。今后想要再次“快跑”,也不知要耗費(fèi)多大的力氣,才能揚(yáng)起腳下的塵土。

昔日威風(fēng)凜凜的龍頭企業(yè)雖然仍保持著行業(yè)領(lǐng)先的地位,但卻面臨著市場(chǎng)壓力之下帶給自己的重重危機(jī)。光環(huán)褪去,移動(dòng)的前行之路,依舊漫漫。

對(duì)此,中國(guó)移動(dòng)其實(shí)有清醒認(rèn)識(shí),中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰6月出席MWCS時(shí)曾表示,他不怕揭丑,如今中國(guó)移動(dòng)的營(yíng)收增長(zhǎng)方面,都已經(jīng)是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)了。

取消漫游費(fèi)等造成的嚴(yán)重后果

但是,這一切是中國(guó)移動(dòng)自己造成的嗎?

8月8日,在中國(guó)移動(dòng)上半年財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上,針對(duì)“利潤(rùn)下降”一事,中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理董昕回應(yīng)稱,一方面從收入的角度來(lái)講,提速降費(fèi)的政策影響了一部分收益,另外去年取消流量漫游也影響了一部分,

“我們大概算了一下,這方面總體上中國(guó)移動(dòng)收入減少47億元,使我們的利潤(rùn)下降了近6個(gè)點(diǎn);從成本的角度來(lái)講,剛性成本的增加,包括折舊啊這些成本的增加,使我們?cè)黾恿?2億成本,也使我們利潤(rùn)有所下降”,董昕如此說(shuō)。

他表示,“還有一個(gè)原因,就是現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的情況下,我們?yōu)榱烁玫姆?wù)用戶,穩(wěn)定我們的用戶群,我們加大了營(yíng)銷費(fèi)用的投入,對(duì)下一步垂直行業(yè)的發(fā)展,我們必須做一些必要的投入和產(chǎn)品研發(fā),也增加了我們一些支出”。

顯然,對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō),提速降費(fèi)是個(gè)好事,但對(duì)于中國(guó)移動(dòng)等運(yùn)營(yíng)商來(lái)講,簡(jiǎn)直是慘不忍睹的一個(gè)結(jié)果,所以,這種措施不可再出。?

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