據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)為一種新的無(wú)凸片電極電池申請(qǐng)了專利，該公司CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)宣傳這種電池“遠(yuǎn)比聽上去重要”。

在今天公布的新專利申請(qǐng)中，特斯拉解釋了當(dāng)前電池組的限制條件：

“電流電池采用膠卷式設(shè)計(jì)，其中陰極、陽(yáng)極和隔膜卷在一起，并具有陰極片和陽(yáng)極片，以連接到電池的正負(fù)端。電流的路徑必須通過這些凸片到達(dá)電池單元外部的連接器。然而，當(dāng)電流必須沿著陰極或陽(yáng)極一直行進(jìn)到凸片并流出電池時(shí)，歐姆電阻會(huì)隨著距離的增加而增加。此外，由于凸片是額外的部件，它們?cè)黾恿顺杀荆?lái)了制造挑戰(zhàn)?！?/p>

這項(xiàng)名為“無(wú)凸片電極電池”的新專利描述了一種構(gòu)建電池的新方法，以避免這個(gè)問題。

最近，特斯拉一直在申請(qǐng)很多與電池相關(guān)的專利，比如其可續(xù)航100萬(wàn)英里的電池的新電極。

據(jù)悉，特斯拉內(nèi)部正在進(jìn)行一個(gè)秘密的Roadrunner項(xiàng)目。

該項(xiàng)目的目標(biāo)是利用特斯拉內(nèi)部團(tuán)隊(duì)開發(fā)的技術(shù)以及最近通過收購(gòu)Maxwell獲得的新技術(shù)，大規(guī)模生產(chǎn)自己的電池，并將成本將至每千瓦時(shí)100美元。

對(duì)于這種特殊的新型無(wú)凸片電極，首席執(zhí)行官馬斯克在Twitter上表示，這項(xiàng)技術(shù)“遠(yuǎn)比聽上去重要”，但他沒有進(jìn)行更多的解釋。

特斯拉預(yù)計(jì)會(huì)在幾周后的特斯拉電池日上將宣布更多的相關(guān)消息。