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[導(dǎo)讀] 近年來,網(wǎng)約車平臺快速發(fā)展,已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網(wǎng)約車平臺不斷壯大,國內(nèi)外屢次發(fā)生安全事件,將整個(gè)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖,網(wǎng)約車安全問題成為社會關(guān)注焦點(diǎn)之一,如何保障安全成為熱點(diǎn)

近年來,網(wǎng)約車平臺快速發(fā)展,已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網(wǎng)約車平臺不斷壯大,國內(nèi)外屢次發(fā)生安全事件,將整個(gè)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖,網(wǎng)約車安全問題成為社會關(guān)注焦點(diǎn)之一,如何保障安全成為熱點(diǎn)話題。

據(jù)此前研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2018年中國出租車&網(wǎng)約車出行用戶調(diào)研報(bào)告》顯示,92.6%的用戶認(rèn)為安全問題仍然是網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車行業(yè)面臨的共同問題。“安全”議題無疑成為網(wǎng)約車行業(yè)的重中之重,各大平臺紛紛發(fā)力,強(qiáng)化安全運(yùn)營。網(wǎng)約車平臺如何真正保障司乘“安全”?移動(dòng)出行領(lǐng)域“新秀”T3出行給出了答案。

首創(chuàng)“V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)”,T3出行做到“主動(dòng)安全”,日前,T3出行在南京舉行了品牌發(fā)布會,T3出行的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)揭開面紗。據(jù)了解,T3出行是首家深度應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的出行平臺,通過對車聯(lián)網(wǎng)的深度應(yīng)用,首創(chuàng)V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng),全面保障出行安全。

區(qū)別于“全部安全系于一部手機(jī)”的“被動(dòng)安全”,V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)(VDR,Vehicle-Driver-Road)通過車聯(lián)網(wǎng)打通人、車、路三要素,對司機(jī)進(jìn)行全時(shí)段管理,對車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理,并對行駛狀況實(shí)時(shí)預(yù)警,真正實(shí)現(xiàn)全方位、主動(dòng)安全保障。

于車,T3出行通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng),做到每輛營運(yùn)車輛可以被平臺實(shí)時(shí)管理。通過人臉識別匹配和內(nèi)置車機(jī)接單系統(tǒng),確保人、車、單一一對應(yīng);車輛內(nèi)設(shè)的物理按鍵報(bào)警,真正實(shí)現(xiàn)“一鍵報(bào)警”;在安全事件發(fā)生時(shí),平臺甚至能進(jìn)一步干預(yù)車輛,進(jìn)行閃燈、鳴笛或限制再次啟動(dòng),保證車內(nèi)人員財(cái)產(chǎn)及生命安全。

于人,T3出行有嚴(yán)格的司機(jī)篩選標(biāo)準(zhǔn)和完善的培訓(xùn)機(jī)制,此外,平臺還可對司機(jī)駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。高頻次的人臉識別系統(tǒng)可全時(shí)段確保人車一致;高清視頻采集與分析可監(jiān)測司機(jī)是否存在疲勞駕駛、危險(xiǎn)駕駛等行為;平臺可生成司機(jī)每日行為報(bào)告以改善司機(jī)駕駛行為,進(jìn)一步培育良好的行為習(xí)慣。

于路,基于數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)算法,平臺還可以主動(dòng)預(yù)判危險(xiǎn),協(xié)助車內(nèi)的人規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),讓每一程潛在的危險(xiǎn)都有跡可循?,F(xiàn)階段,網(wǎng)約車平臺面臨的最大難題在于供給端的管理和技術(shù)的底層創(chuàng)新。T3出行作為行業(yè)新秀,通過合規(guī)實(shí)體運(yùn)營及創(chuàng)新技術(shù),從技術(shù)應(yīng)用與管理機(jī)制上雙向發(fā)力,打造安全標(biāo)桿。

T3出行CTO譚天龍?jiān)诎l(fā)布會上表示,從誕生之初,安全就寫在基因里,也是T3出行堅(jiān)守的使命,可見其對安全的重視程度。據(jù)介紹,2019年底前,T3出行將陸續(xù)進(jìn)入南京、重慶、武漢等6個(gè)城市,投放約2萬輛運(yùn)營車輛,2020年計(jì)劃進(jìn)入全國絕大多數(shù)省會城市。

安全是出行基礎(chǔ),網(wǎng)約車平臺在方便出行的同時(shí),更要保障安全,這既是對司乘雙方負(fù)責(zé),也是對行業(yè)、對社會負(fù)責(zé)。隨著T3出行步伐加快,其獨(dú)創(chuàng)的“V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)”將有望成為解決安全痛點(diǎn)的一劑良藥,為移動(dòng)出行市場帶來新的思路。

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