汽車的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，這個(gè)大家都知道。

在密封氣缸燃燒室內(nèi)，點(diǎn)燃汽油，燃燒發(fā)熱，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)巨大的爆炸力，而燃燒室是固定的，強(qiáng)大的壓力迫使活塞向下運(yùn)動(dòng)，連桿推動(dòng)曲軸，將動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪上，最終推動(dòng)汽車前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的原理，是通過(guò)空氣與汽油的混合物在氣缸中燃燒放出的能量。

出油量可分三種車來(lái)分析：（1）油車的油門(mén)拉線連接在噴油泵上，控制噴油泵出油量大??；

（2）汽油車的油門(mén)拉線連接在化油器節(jié)氣門(mén)上，通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小來(lái)調(diào)節(jié)噴油量；

（3）摩托車的油門(mén)拉線通過(guò)提起化油器油針來(lái)控制噴油量。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是油門(mén)踏板控制的是節(jié)氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)就是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。氣缸吸入可燃混合氣進(jìn)行進(jìn)壓爆排，將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)便為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、通過(guò)飛輪輸出動(dòng)力。用騎馬做例子，你不用鞭子抽它就慢慢走，想跑得快就用鞭子抽，抽的越快跑的越快。但是卻并不是說(shuō)馬跑的動(dòng)力是由鞭子提供，而不是給它喂草才讓它跑起來(lái)。

油門(mén)控制的是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，節(jié)氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，所以是控制進(jìn)氣量的，不是控制油 。