汽車轉彎或經(jīng)過交叉路口時，通常會剎車減速，此時尾部制動燈點亮，通過后，松開剎車，加油前行，制動燈又熄滅，城市交通高峰期間，逐次點亮或熄滅的制動燈也成為一道靚麗的風景，這一現(xiàn)象司空見慣，但大家知道剎車踏板是怎樣控制制動燈的嗎？

剎車踏板動作與剎車燈點亮聯(lián)結就是通過“它”—制動燈開關，安裝在剎車踏板上，如下圖所示：

是一個四個輸出端子的“開關”，分別控制制動燈、換擋鎖止電磁閥是否導通，當踩下剎車踏板時，踏板支架轉動，帶動制動燈開關旋轉，壓縮前端柱塞，開關導通，此時制動燈亮，換擋手柄可由“P”檔移出；腳離開剎車踏板，踏板支架回轉，開關前端柱塞回彈，開關切斷，此時制動燈熄滅。

制動燈開關如果損害，會出現(xiàn)兩種故障形態(tài)：不能正常導通或切斷，18年克萊斯勒（中國）曾召回進口牧馬人共計1806輛，原因就是制動燈開關不良，其開關柱塞由于在供應商生產(chǎn)過程中沒有達到技術規(guī)范，使得車輛在沒有踩下制動踏板的情況下可以移出駐車檔，并且/或者后制動燈常亮，導致車輛可能在無預警情況下發(fā)生碰撞，存在安全隱患。

從召回信息中，推斷故障形態(tài)為不能正常切斷，制動燈一直導通常亮，換擋鎖止電磁閥一直通電，因此不踩剎車時，換擋手柄也可由“P”檔移出。一輛汽車約有中一萬多個零部件，任何一個發(fā)生問題都有可能影響到汽車的正常使用，即便如制動燈開關這樣非常不起眼的小零件，影響到汽車制動系統(tǒng)的正常功能，可能造成非常嚴重的后果。