1.1 方案概述

停車(chē)位管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、車(chē)位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的綜合管理平臺(tái)。它通過(guò)利用無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器作為車(chē)位狀態(tài)采集設(shè)備、對(duì)停車(chē)位的狀態(tài)做實(shí)時(shí)檢測(cè)，獲取實(shí)時(shí)車(chē)位狀態(tài)信息，通過(guò)路口發(fā)布屏、網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)APP形式向車(chē)輛管理部門(mén)、車(chē)主做動(dòng)態(tài)信息發(fā)布，利用對(duì)應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)管理軟件，對(duì)收費(fèi)類(lèi)停車(chē)場(chǎng)收取的停車(chē)費(fèi)用做有效監(jiān)管。

1.2 工作原理

采用地磁檢測(cè)的原理來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下，地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)引起地球磁場(chǎng)的變化。無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器通過(guò)對(duì)地球磁場(chǎng)變化的分析來(lái)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器埋植于地表，由自帶的電池供電，檢測(cè)器檢測(cè)的車(chē)輛信息（存在、流量、速度、車(chē)長(zhǎng)、占有率等交通參數(shù)）通過(guò)無(wú)線的方式發(fā)送至安裝在路邊的信號(hào)接收機(jī)，由信號(hào)接收機(jī)將車(chē)輛信息傳送至應(yīng)用系統(tǒng)等。

無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器埋于車(chē)位表面下，每當(dāng)有車(chē)輛停入時(shí)根據(jù)車(chē)檢器周?chē)艌?chǎng)的變化檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái)，并在信號(hào)穩(wěn)定后，將此信號(hào)發(fā)送到安裝在適當(dāng)位置的無(wú)線地磁車(chē)位檢測(cè)器基站。同樣，當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)時(shí)，無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器測(cè)器 也能根據(jù)磁場(chǎng)的變化檢測(cè)到此信息并告知無(wú)線地磁車(chē)位檢測(cè)器基站。

1.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

n 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠、穩(wěn)定及使用方便快捷;

n 自動(dòng)化設(shè)計(jì)，提高管理水平和效率，提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的服務(wù);

n 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)成本，節(jié)約管理費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益;

n 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間;

1.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

※ 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998

1.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

本方案的總體設(shè)計(jì)是在先進(jìn)、可靠、實(shí)用、方便的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)遵循如下原則：

穩(wěn)定性為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定性指標(biāo)，在整個(gè)方案設(shè)計(jì)中均采用成熟，穩(wěn)定，先進(jìn)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)需求。在成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行可靠的創(chuàng)新，使整個(gè)系統(tǒng)既能可靠運(yùn)行，又具有創(chuàng)新特色。系統(tǒng)中采用的2.45GHz射頻識(shí)別技術(shù)，定向天線區(qū)域控制和距離控制技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，地磁感應(yīng)技術(shù)，視頻聯(lián)動(dòng)等都是相對(duì)應(yīng)用較多，比較成熟的技術(shù)。

實(shí)時(shí)性作為信息推送系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)的信號(hào)識(shí)別，采集，處理，決策的快速實(shí)現(xiàn)非常重要，這就要求軟硬件

的設(shè)計(jì)要充分考慮這些。要充分利用2.4G高速，大范圍，大容量，抗沖突性能佳的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

精確性每個(gè)車(chē)位的實(shí)時(shí)占用情況需要準(zhǔn)確識(shí)別，準(zhǔn)確的信息是整個(gè)系統(tǒng)的核心。

安全性2.45GHz無(wú)線射頻通訊及數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中均采用安全加密算法，保證了數(shù)據(jù)安全。同時(shí)系統(tǒng)具有較高的實(shí)時(shí)報(bào)警響應(yīng)速度，保證了及時(shí)預(yù)警，安全提示作用。在系統(tǒng)的操作規(guī)范設(shè)計(jì)等方面也需要考慮，可實(shí)施性，安全性。

經(jīng)濟(jì)性整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成要有較高的性價(jià)比，盡量做到資源共享，較低的維護(hù)成本。