現(xiàn)代與以色列初創(chuàng)公司MDGo合作，一同開發(fā)車用醫(yī)療人工智能系統(tǒng)，再都是由互聯(lián)移動傳輸數(shù)據(jù)，打造下一代更先進的車輛安全系統(tǒng)。MDGo的智能傷害分析系統(tǒng)采用精心設(shè)計的AI算法，可以即時測量駕駛與乘客的狀況，并提早提醒緊急服務(wù)和醫(yī)療設(shè)施，以防止駕駛在道路交通事故后的傷情更加嚴重。利用車中的傳感器和MDGo技術(shù)，未來的現(xiàn)代汽車將能夠為緊急服務(wù)提供大量數(shù)據(jù)，如人員傷害等級信息和車上安全系統(tǒng)啟動狀況等。

至關(guān)重要的是，這項創(chuàng)新能確保黃金救援時間，使緊急服務(wù)能夠評估所需的應(yīng)對規(guī)模，在到達事故現(xiàn)場之前，可提前部署適當技術(shù)熟練的醫(yī)務(wù)人員，提前安排迅速的醫(yī)療或手術(shù)治療作業(yè)。MDGoAI技術(shù)可以分析事故數(shù)據(jù)，并編制有關(guān)事故中乘員和車輛的多組見解。而在七秒內(nèi)，應(yīng)對的緊急服務(wù)單位，會立即對潛在傷害進行詳細分析。此AI系統(tǒng)在開發(fā)過程中，將會不斷學(xué)習(xí)和完善對不同事故情景的分析。

而醫(yī)療人員輸入關(guān)于患者受傷的真實數(shù)據(jù)，也有助于學(xué)習(xí)增強過程。現(xiàn)代汽車集團總裁兼創(chuàng)新長YoungchoChi表示，透過這項技術(shù)，我們預(yù)計短期內(nèi)車輛的緊急醫(yī)療服務(wù)將有顯著改善，而我們的長期目標是利用可實現(xiàn)極時物理監(jiān)控的新技術(shù)，提供車輛安全乘客體驗的創(chuàng)新?？梢哉f現(xiàn)代的車型這些年的發(fā)展速度上也還算是不錯的，在車型的更新效率上還是比較高的，不過問題就是科技配置上因為研發(fā)的關(guān)系還是有著很多提升空間要去補充。

那么這次的這個智能系統(tǒng)的開發(fā)在汽車安全角度去看的話還是有著很大進步，對于這一類通過大數(shù)據(jù)去智能分析汽車出現(xiàn)事故后的方案來看雖然說現(xiàn)在技術(shù)上還有很多要完善的地方，但是這個思路很不錯可以在沒有其他人發(fā)現(xiàn)的情況下第一時間自動救援。當然在分析數(shù)據(jù)的準確程度上還有誤判程度上后期是否有一定差距我們現(xiàn)在還不得而知，但是相信這個技術(shù)的后期量產(chǎn)使用一定可以讓這一技術(shù)產(chǎn)生一個穩(wěn)定向上的發(fā)展空間，到時候我們也會對于這類技術(shù)有著更加客觀的評測與解讀了，后期我們也會帶來更多的報道。