在普陀區(qū)建成一年多的“上海工業(yè)控制系統(tǒng)安全創(chuàng)新功能型平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱：工控安全平臺(tái)），是上海市首批規(guī)劃、支持科創(chuàng)中心建設(shè)“四梁八柱”的18個(gè)研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)之一。目前，平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、實(shí)體化運(yùn)作，成功應(yīng)用于“嫦娥三期”探月工程、上海地鐵無人駕駛線路、新能源汽車等，為保障工業(yè)系統(tǒng)功能和信息安全提供技術(shù)支撐。

云嶺西路600弄，智能制造及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園的辦公樓群落鬧中取靜，不少重量級(jí)企業(yè)“大隱于市”。工控安全平臺(tái)的運(yùn)作實(shí)體“上海工業(yè)控制安全創(chuàng)新科技有限公司”也落戶于此，這家國(guó)有控股公司是由普陀區(qū)政府、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司、華東師范大學(xué)、上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究院有限公司共同成立。

記者走進(jìn)這家企業(yè)正是中午，公司里幾乎沒有人停止工作，有的程序員沒顧得上從電腦屏幕前抬起頭，有的銷售人員捧著飯盒跑進(jìn)會(huì)議室。最大的一間大會(huì)議室里，十幾名年輕員工圍在一起，邊吃飯邊討論工作。主持“午餐會(huì)”的，正是首席運(yùn)營(yíng)官劉毅。

劉毅告訴記者，工控安全平臺(tái)正在進(jìn)行的技術(shù)革新，在不遠(yuǎn)的將來，就會(huì)顛覆性地改變?nèi)藗兊纳?。比如，他們正在研發(fā)的功能安全技術(shù)產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)“智行”生活，即打造一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，在車端實(shí)現(xiàn)車載安全軟件、車載嵌入式安全套件，也就是說，將安全套件融入汽車設(shè)計(jì)制造過程，完全顛覆了目前“外掛式”車載安全系統(tǒng)。今后，手機(jī)移動(dòng)端可以實(shí)現(xiàn)安全加固系統(tǒng)，在云端又可以搭建安全元件管理平臺(tái)，車內(nèi)通信、車與人通信、車與路通信、車與車通信、車與云通信都可以自由切換。目前工控安全平臺(tái)已與上汽集團(tuán)、比亞迪、聯(lián)創(chuàng)汽車電子等國(guó)內(nèi)知名汽車廠商進(jìn)行了技術(shù)對(duì)接。

工控安全平臺(tái)的技術(shù)可以改變軌道交通信傳輸系統(tǒng)。劉毅用比較專業(yè)的解釋來說，就是進(jìn)行“需求文檔形式化分析驗(yàn)證”，實(shí)現(xiàn)需求文檔語法檢查、變量影響關(guān)系分析、狀態(tài)遷移圖生成、測(cè)試用例自動(dòng)生成還有omap一致性分析等等?？梢哉f，人對(duì)于軌道交通系統(tǒng)的管控可以達(dá)到更為精細(xì)化的水平。

在石油化工領(lǐng)域，工控安全平臺(tái)也實(shí)現(xiàn)了巨大突破。建立可以提高信息安全防護(hù)能級(jí)的工業(yè)防火墻，包括區(qū)域指揮系統(tǒng)、電視監(jiān)控墻等，還可以實(shí)現(xiàn)“工作站衛(wèi)士”功能，保護(hù)工作站免受病毒侵襲、可信邊界網(wǎng)關(guān)進(jìn)行數(shù)采協(xié)議opc的只讀防護(hù)、可信區(qū)域網(wǎng)關(guān)進(jìn)行各采油井之間的網(wǎng)絡(luò)隔離，訪問控制以及專用工控協(xié)議的控制。舉一個(gè)例子，工作區(qū)域一旦發(fā)生安全事故，即便通信設(shè)備全部失靈，系統(tǒng)也可以通過操作者隨時(shí)攜帶的傳感器，迅速精準(zhǔn)檢測(cè)到人員所處的具體位置以及姿勢(shì)、面部朝向等等，及時(shí)實(shí)施營(yíng)救。

對(duì)于電梯運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)的“智維”也很重要。工控安全平臺(tái)可以建設(shè)電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)+電梯維保管理系統(tǒng)，系統(tǒng)可以連接移動(dòng)通訊設(shè)備、監(jiān)管部門、維保單位、物業(yè)公司和電梯廠家等等，進(jìn)行電梯設(shè)備故障診斷、按需維保，設(shè)備接入認(rèn)證，分權(quán)分域管理，邊緣和云端協(xié)同預(yù)測(cè)，對(duì)各種情況作出實(shí)時(shí)預(yù)警。

“進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代，工業(yè)控制系統(tǒng)的安全威脅會(huì)越來越常見。”劉毅覺得，從軌道交通、裝備制造、汽車電子、供水供電等城市生命線設(shè)施，到百姓日常生活中的智能門鎖、娛樂機(jī)器人等，都存在潛在的安全隱患。保障工控系統(tǒng)功能安全和信息安全，已成為落實(shí)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要建設(shè)內(nèi)容。他們將“安全+”理念和標(biāo)準(zhǔn)化安全框架體系融入汽車電子、軌道交通、航空航天、電力石化等安全攸關(guān)領(lǐng)域。在產(chǎn)品研發(fā)階段就將功能安全和信息安全問題考慮在內(nèi),并體現(xiàn)在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期之中,真正實(shí)現(xiàn)內(nèi)生式工業(yè)級(jí)安全體系。

目前，工控安全平臺(tái)正在打造研究院、孵化器、設(shè)計(jì)院三位一體綜合性平臺(tái)。平臺(tái)連接政府、上下游企業(yè)、科研院校、社會(huì)資本等，通過更好地集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，共同推進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。平臺(tái)規(guī)劃在普陀區(qū)建設(shè)主題式產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)， 并在臨港地區(qū)的智能制造示范基地開展技術(shù)產(chǎn)品先期應(yīng)用，形成應(yīng)用示范區(qū)。此外，還將同時(shí)強(qiáng)化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等關(guān)聯(lián)功能型平臺(tái)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，輸出安全技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)保障相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施。