5月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一項(xiàng)專(zhuān)利顯示，傳聞中的蘋(píng)果汽車(chē)（Apple Car）可能通過(guò)獨(dú)特的安全氣囊設(shè)計(jì)為乘客提供安全保障，這在很大程度上顛覆了當(dāng)前的汽車(chē)設(shè)計(jì)。

很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，一直有傳言稱，蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)自己設(shè)計(jì)的汽車(chē)。雖然該公司的汽車(chē)可能在幾年內(nèi)都不會(huì)發(fā)布，但該公司正在對(duì)這款汽車(chē)的各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，包括改進(jìn)天窗和車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)以及各種內(nèi)部元素，使這款車(chē)幾乎所有方面都具有吸引力，包括安全性。

一項(xiàng)新的專(zhuān)利顯示，蘋(píng)果汽車(chē)可能會(huì)有面向汽車(chē)中部的座椅和合適的安全氣囊設(shè)計(jì)。由于該公司的汽車(chē)座椅不像大多數(shù)其他車(chē)輛一樣朝一個(gè)方向，因而傳統(tǒng)的安全氣囊設(shè)計(jì)可能不合適。

這種改變需要從根本上重新考慮車(chē)輛所采用的安全系統(tǒng)，以便在發(fā)生碰撞時(shí)確保乘客的安全。

在美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授予的一項(xiàng)名為“乘員安全系統(tǒng)”的專(zhuān)利中，蘋(píng)果試圖通過(guò)使用多種不同的元素來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

比如，當(dāng)檢測(cè)到即將發(fā)生的碰撞時(shí)，蘋(píng)果建議使用可展開(kāi)的隔板。這種隔板具有可伸展的側(cè)臂和額外的阻擋材料，可以在乘客之間滑動(dòng)，這樣乘客就不會(huì)相互碰撞。

該專(zhuān)利還描述了一種可彈出的充氣屏障，以避免乘客撞到窗戶。此外，蘋(píng)果公司建議使用一種部署在天花板上的安全氣囊。

由于蘋(píng)果汽車(chē)的座椅設(shè)計(jì)使得乘客在碰撞中具有面對(duì)面相撞的可能性，因而蘋(píng)果建議讓座椅本身可以移動(dòng)，以增加乘客之間的距離，從而避免碰撞。

雖然蘋(píng)果汽車(chē)尚未問(wèn)世，但是蘋(píng)果申請(qǐng)的關(guān)于汽車(chē)內(nèi)部和外部的各類(lèi)專(zhuān)利卻不少。今年2月，外媒報(bào)道稱，蘋(píng)果的一項(xiàng)新專(zhuān)利描述了一種自動(dòng)改變汽車(chē)座椅形狀的系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎的情況下自適應(yīng)改變座椅造型，以保護(hù)乘客的安全。

今年4月，一項(xiàng)新專(zhuān)利顯示，蘋(píng)果公司正在研發(fā)一種適用于蘋(píng)果汽車(chē)的特斯拉式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。（小狐貍）