富士康轉(zhuǎn)向汽車電子 縮減智能手機(jī)代工業(yè)務(wù)
如今智能手機(jī)市場(chǎng)發(fā)展日漸緩慢,最大的手機(jī)代加工富士康也選擇調(diào)整路線,順應(yīng)趨勢(shì)。
曾經(jīng)的富士康只是個(gè)加工廠,很多工人在車間做著流水線的活,看著就沒(méi)有什么技術(shù)含量,雖然是代工巨頭,但其實(shí)就是高科技公司的廉價(jià)勞動(dòng)力。隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展,郭臺(tái)銘對(duì)此現(xiàn)象十分不滿,決定轉(zhuǎn)型,從代加工工廠向互聯(lián)網(wǎng)高科技公司發(fā)展。如今在客戶的選擇方面,富士康十分謹(jǐn)慎,原先有高達(dá)20個(gè)手機(jī)客戶縮減至今只有10個(gè)客戶。
在2018年6月,富士康30周年慶典上,郭臺(tái)銘表示,未來(lái)富士康將會(huì)加大力度研發(fā),涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造和人工智能研發(fā)方面,提高生產(chǎn)效率等范圍。
從富士康旗下的富智康可以看出,富士康在慢慢向汽車、醫(yī)療和半導(dǎo)體行業(yè)轉(zhuǎn)型的綜合性科技公司。雖然富智康并不會(huì)退出Android手機(jī)代加工市場(chǎng),但對(duì)于客戶的選擇將會(huì)越發(fā)“挑剔”。
從4月1號(hào),蘋果給出的財(cái)報(bào)可以看出,第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收843億,下降了4.5%,凈利潤(rùn)200億美元,減少了0.5%,中國(guó)區(qū)域營(yíng)收減少27%。富士康在中國(guó)業(yè)績(jī)的減少,哪怕是降低售價(jià),對(duì)于蘋果手機(jī)的銷量也依舊沒(méi)有明顯上漲。
而4月3號(hào)公布業(yè)績(jī)情況的富士康,2018年第四季度的業(yè)績(jī)?yōu)?0億美元,下降了12.6%。為此外界紛紛猜測(cè),蘋果的手機(jī)銷量下降影響到了富士康利潤(rùn)減少。我們都知道,富士康70%業(yè)務(wù)都來(lái)源于蘋果,現(xiàn)在蘋果業(yè)績(jī)出現(xiàn)了下降,給富士康造成的影響還是蠻明顯的。
早在2018年底,蘋果就告知富士康減少產(chǎn)量生產(chǎn)。蘋果減少了訂單,給富士康帶來(lái)的影響并不小。畢竟這十幾年,富士康近一半的業(yè)績(jī)都是蘋果帶來(lái)的。
蘋果導(dǎo)致富士康利潤(rùn)減少,我們國(guó)產(chǎn)“機(jī)皇”華為都給富士康又補(bǔ)起來(lái)了。過(guò)去蘋果的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì),還將手機(jī)帶往一個(gè)新的時(shí)代發(fā)展,憑此蘋果成為資產(chǎn)萬(wàn)億的公司。當(dāng)時(shí)很多人都覺(jué)得國(guó)產(chǎn)手機(jī)發(fā)展不行,覺(jué)得中國(guó)智能手機(jī)發(fā)展不行,相較于其他國(guó)外品牌落后很多。華為通過(guò)每年10%的營(yíng)收作為科技研發(fā)投入,如今華為和蘋果在中國(guó)市場(chǎng)的占有份額近乎相同,同時(shí),華為還占據(jù)了海外市場(chǎng)和5G訂單,逐漸成為世界級(jí)公司。也希望借此機(jī)會(huì)富士康可以擺脫對(duì)蘋果的依賴,與華為加大合作力度,往科技公司方面慢慢發(fā)展。
在香港上市成功的富智康是全球最大的安卓手機(jī)代工制造商之一,富士康擁有62%的股份,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收149億美元。富士康的主要客戶有小米、諾基亞、夏普和谷歌等智能手機(jī)公司,同時(shí)還有像金立、魅族、美圖等二線智能手機(jī)公司。但如今大多數(shù)客戶都遇到手機(jī)放緩的沖擊,富智康的業(yè)務(wù)受到了很多挑戰(zhàn)。持續(xù)兩年業(yè)績(jī)下滑的富智康,2017年虧損近5.25億美元,2018年耗損近8.57億美元。
這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的富智康,開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)向車的同時(shí),還加大智能手機(jī)業(yè)務(wù)的控制。從2018年下半年開(kāi)始,富智康已經(jīng)有數(shù)百名員工慢慢離開(kāi)公司或者轉(zhuǎn)向其他部門。其中有一大半工程師都已經(jīng)轉(zhuǎn)向車用業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)。
如今富智康近乎將工程師和其他資源從手機(jī)業(yè)務(wù)慢慢轉(zhuǎn)移到汽車電子項(xiàng)目。作為富士康最大的子公司富智康,未來(lái)將會(huì)重點(diǎn)發(fā)展汽車市場(chǎng)業(yè)務(wù)。如今項(xiàng)目還處于早起發(fā)展階段,最終富智康希望開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車或者自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)的解決方案。此項(xiàng)目需要數(shù)年時(shí)間才能見(jiàn)效。
如今富士康在慢慢將日益成熟的智能手機(jī)業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)拓展,借此推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。然而如今智能手機(jī)市場(chǎng)遇到了低迷。蘋果和三星等公司一直都在應(yīng)對(duì)華為等公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前全球前五大智能手機(jī)制造商的市場(chǎng)份額已從2016年的57%升至2018年的67%,極大地?cái)D壓了所有二線廠商。
2018年,富士康加大研發(fā)資金,花費(fèi)了近90億元,研發(fā)員工占據(jù)總員工的9.2%,這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同為科技公司的比亞迪和小米。當(dāng)然,大量的資金投資也得到了相應(yīng)的回報(bào)。自動(dòng)化效率提升15%就是最大的體現(xiàn)。在技術(shù)研發(fā)的同時(shí),富士康還把目光放在發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面,比起之前繁重單一的流水線,富士康如今在開(kāi)發(fā)人工機(jī)器人方面小有成效。不需要工人參與,人工機(jī)器人就可以自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),大大降低了工人成本和提高了工作效率。
想要與時(shí)俱進(jìn)的的發(fā)展,不能停留在曾經(jīng)的基礎(chǔ)止步不前,抓住市場(chǎng)風(fēng)向才能緊緊跟隨時(shí)代潮流,立于不敗之地。