1.空客取消捷特航空的A330訂單

據(jù)SimpleFlying報(bào)道，捷特航空過(guò)去的一年過(guò)得很艱難，但它的未來(lái)剛剛變得更加暗淡。隨著空客取消捷特航空的剩余飛機(jī)訂單，原定要交付給捷特航空的5架A330已悄悄從空客的訂單簿中消失。這對(duì)于曾經(jīng)一度雄心勃勃的捷特航空來(lái)說(shuō)，是又一打擊。

2.阿提哈德航空投標(biāo)競(jìng)購(gòu)捷特航空股份

據(jù)路透社報(bào)道，印度國(guó)家銀行（SBI）監(jiān)督捷特航空股份出售事宜的部門于5月10日表示，中東航司阿提哈德航空已投標(biāo)競(jìng)購(gòu)捷特航空的股份。阿提哈德航空一名發(fā)言人表示，在滿足特定條件的情況下，阿提哈德有意再次向捷特航空投資。阿提哈德目前已經(jīng)持有捷特的小部分股份。

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3.盈利大跌，阿聯(lián)酋航空首席商務(wù)官辭職

據(jù)路透社報(bào)道，阿聯(lián)酋航空一名女發(fā)言人于5月10日稱，首席商務(wù)官Thierry Antinori已經(jīng)辭職，這距阿聯(lián)酋航空公布十年來(lái)最差盈利業(yè)績(jī)剛剛過(guò)去數(shù)日。該發(fā)言人拒絕透露AnTInori辭職時(shí)間及辭職生效日期。AnTInori曾負(fù)責(zé)阿聯(lián)酋航空的商業(yè)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、常旅客計(jì)劃以及貨運(yùn)部門。

4.卡塔爾航空計(jì)劃退役A330

據(jù)SimpleFlying報(bào)道，卡塔爾航空計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)退役它們的空客A330，并全部用A350和787進(jìn)行取代。目前，卡航擁有25架A330，包括12架A330-200和13架A330-300飛機(jī)。

5.柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)或于2020年10月啟用

據(jù)SimpleFlying報(bào)道，柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)以其作為一項(xiàng)巨大的“白象工程”（意指大而無(wú)用）而聞名。它原定于2011年10月啟用，但機(jī)場(chǎng)到目前都還沒(méi)有完工。按照最新預(yù)計(jì)，機(jī)場(chǎng)可能會(huì)在2020年10月啟用，漢莎航空是首批獲得航站樓指定的航空公司之一。

6.因引擎故障，澳航一東京-悉尼航班備降凱恩斯

據(jù)澳洲新聞網(wǎng)報(bào)道，5月12日，澳洲航空一個(gè)從東京飛往悉尼的航班被迫備降于凱恩斯機(jī)場(chǎng)，原因是飛行途中乘客聽(tīng)到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一聲“巨響”。在飛行員收到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障問(wèn)題的警示之后，由一架波音747-400執(zhí)飛的澳航QF26航班改在凱恩斯降落。

7.IAG第一季度利潤(rùn)為1.35億歐元，大跌60%

據(jù)Flightglobal報(bào)道，2019年第一季度，英國(guó)航空與伊比利亞航空母公司IAG的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)下降了60%至1.35億歐元（1.52億美元），同時(shí)，IAG對(duì)全年單位客運(yùn)收益的評(píng)估變得更加不樂(lè)觀。以固定匯率計(jì)算，第一季度IAG單位客運(yùn)收益下降了1.4%。