自5月6日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)所有的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)后，走慣了免費(fèi)路的司機(jī)朋友還突然有些不適應(yīng)掏錢(qián)了。

并且，雖然使用ETC通行高速，通行費(fèi)用打9.5折，但還是有不少裝了ETC的司機(jī)朋友，感覺(jué)使用ETC，比人工通道更貴。

那么事實(shí)真的是如此嗎，有媒體對(duì)此進(jìn)行了實(shí)測(cè)，駕駛同一車(chē)輛，在相同路段的高速公路行駛，來(lái)回分別使用ETC、人工通道進(jìn)出高速，看最后使用哪種方式所繳的過(guò)路費(fèi)用更少。

據(jù)了解，實(shí)測(cè)中，司機(jī)駕車(chē)先從京承主站ETC通道進(jìn)入京承高速，最后在北京懷柔站通過(guò)ETC通道駛下高速，最終ETC收費(fèi)16.15元。

隨后司機(jī)又從懷柔站人工通道駛上高速，領(lǐng)取到CPC卡（復(fù)合通行卡），然后返回京承高速主站。通過(guò)人工通道下站時(shí)，被收取17元的通行費(fèi)。

從實(shí)測(cè)結(jié)果中可以看出，在使用ETC和CPC通行卡行駛高速時(shí)，二者的通行費(fèi)用均為17元，但ETC有9.5折優(yōu)惠，因此優(yōu)惠完之后，通行費(fèi)用僅為16.15元。顯然ETC要比人工收費(fèi)便宜，并非是網(wǎng)上所說(shuō)的ETC通行費(fèi)更貴。

不過(guò)，網(wǎng)上所說(shuō)的ETC收費(fèi)比人工貴的消息并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)悉，此前人工通道發(fā)卡為IC卡時(shí)，由于該卡片不具備路徑記錄功能，僅能記錄上下站點(diǎn)的信息，因此人工通道收費(fèi)依據(jù)按照兩站點(diǎn)最便宜的路徑收費(fèi)。

但安裝ETC的車(chē)輛，可以詳細(xì)記錄路徑及站點(diǎn)信息，收費(fèi)依據(jù)按照車(chē)輛通行的實(shí)際高速公路里程收費(fèi)，并且路途中的橋梁、隧道等特殊路段，還可能會(huì)增加通行費(fèi)用。因此，導(dǎo)致不少車(chē)主覺(jué)得ETC收費(fèi)更貴。

但目前，取消了省界收費(fèi)站后，全國(guó)高速公路絕大部分站點(diǎn)，也已開(kāi)始啟用了最新的CPC通行卡，該卡片和ETC一樣具備記錄路徑及站點(diǎn)信息，因此收費(fèi)上也和ETC保持一致。

所以，當(dāng)下使用ETC和人工通道通行高速，有9.5折優(yōu)惠的ETC收費(fèi)反而更為便宜。