3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關的行業(yè)、技術、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。

以下內容為主題的專訪內容。

村田新型薄膜電容和傳感器IMU已導入ADAS客戶測試

崔璐，高級市場工程師

電子發(fā)燒友：您覺得相較于去年來講，今年智能汽車在哪些方面會有新的變化？

崔璐：過去一年智能汽車很火，上下游公司都在積極投入。從我的觀察來看，今年包括一些初創(chuàng)企業(yè)在內的相關公司會有更多的投入，目標是L3-L4級別的無人駕駛。而另一些公司，則會關注低自動駕駛級別的產(chǎn)品，以加快其產(chǎn)品在港口、校園、高速物流等封閉場景的落地。

電子發(fā)燒友：去年底的一些行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示汽車銷售的情況出現(xiàn)了下滑，這是否會影響到村田的業(yè)務預期？

崔璐：去年汽車銷售市場的確出現(xiàn)了一些下降趨勢，但整個汽車行業(yè)處于智能化的趨勢中，自動化和電氣化的過程會提高單車電子元器件的用量，這會提升村田相關產(chǎn)品的銷售，所以總的來說，影響不會太大。

電子發(fā)燒友：村田今年在慕尼黑電子展上會給大家?guī)砟男┊a(chǎn)品？有哪些亮點可以重點關注？

崔璐：這次會展，村田展示了不少新的傳感器和零部件產(chǎn)品，包括加速度計、陀螺儀、RBQ隔離大功率DC-DC電壓轉換模塊、新開發(fā)的薄膜電容器和彎曲傳感器等產(chǎn)品。

其中，可以重點關注的是一款村田與合作伙伴開發(fā)的薄膜電容產(chǎn)品，具有耐高溫和小型化特性，可以很好的應用于汽車電氣化設備；另外還可以關注一款加速度計和陀螺儀器件，內置三軸加速度計和單軸陀螺儀，適用于ADAS和無人駕駛的IMU（慣性測量模塊），對姿態(tài)進行感知。

電子發(fā)燒友：這些產(chǎn)品技術目前落地應用的情況怎樣？實際應用的用戶反饋怎樣？

崔璐：上面提及的薄膜電容是最新推出的，預計要到今年Q3Q4才進行量產(chǎn)；新的MEMS傳感器產(chǎn)品，主要是集成在IMU中在ADAS應用端推廣，目前包括傳統(tǒng)Tire1、車廠以及一些國內的初創(chuàng)企業(yè)都已開始導入測試，處于試驗階段。

未來汽車視頻采訪直播回放