據(jù)路透社報道，2月28日羅羅公司宣布退出波音全新中型市場飛機（NMA）發(fā)動機的競爭，并表示不希望通過在沒有經(jīng)過大量測試情況下就推出新產(chǎn)品來為其航空公司客戶帶來困擾。

英國羅羅公司退出波音新客機的動力競爭，此舉加強了其競爭對手美國GE公司在發(fā)動機競爭中的領先地位。

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羅羅首席執(zhí)行官Warren East表示，退出NMA發(fā)動機競爭是個艱難的決定，因為羅羅的UltraFan發(fā)動機項目開發(fā)進程與波音飛機的計劃不匹配。

為填補窄體飛機于寬體飛機之間的空白，波音推出全新中型市場飛機，預計于2025年交付客戶并投入運營。

Warren East說：“如果不夠成熟的引擎投入使用，那么不可避免地會遇到很多服務中的問題，很多航空公司客戶會中斷訂單，維修維護成本也大量增加?！?/p>

不過，Warren East還說：“羅羅公司仍然致力于UltraFan發(fā)動機的研發(fā)計劃，UltraFan是一種新型發(fā)動機，10年后將為寬體飛機提供動力。”