據(jù)newsinflight報道，空中客車A340“BLADE”（Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator）“刀鋒”層流驗證機在地面停飛4個月后，近日恢復試飛。

這架飛機的任務(wù)是評估引入商用航空新技術(shù)的可行性，旨在使機翼摩擦減少50％，二氧化碳排放減少5％。

空客A340“刀鋒”層流驗證機是世界上第一架將跨音速層流翼型與內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)真正結(jié)合的測試飛機。第一架驗證飛機（由A340的MSN001原型機改裝）于2017年9月成功首飛。2018年4月，空客成功完成第二階段長達150小時的試飛。

該項目通過更換A340-300MSN001飛機的外翼，探索用于智能機翼的自然層流（NLF）技術(shù)，旨在采用新的NLF機翼實現(xiàn)自然層流。

根據(jù)Aerospace Technology報道，A340“刀鋒”層流驗證機具有兩個測試機翼部分，其中一個采用集成上蓋和由碳纖維增強塑料制成的前緣，而另一個則采用由碳纖維增強塑料制成的獨立上蓋和金屬前緣。

飛機機翼沒有任何接頭處，或使用鉚釘，機翼翼盒的連接點是由復合材料制成。

A340“刀鋒”層流驗證機機翼展8米，其形狀和尺寸與未來的短程單通道客機類似。

為配合新的機翼設(shè)計，A340“刀鋒”層流驗證機除了結(jié)構(gòu)改造之外，在包括燃料、液壓和電力系統(tǒng)等系統(tǒng)上也作了改變。