現(xiàn)如今新能源領域已經(jīng)不止電動車這一種產(chǎn)品，因為電動車的發(fā)展使得整個新能源領域發(fā)展更加的全面。

在近日恒大集團入股卡耐進軍新能源領域后，另一大新能源領域“大佬”坐不住了。

就在昨天，北汽新能源和滴滴出行宣布成立合資公司——京桔新能源汽車科技有限公司，致力于新能源汽車運營和AI領域。

北汽、滴滴聯(lián)手進軍新能源

北汽新能源與滴滴旗下小桔車服共同出資成立“京桔新能源汽車科技有限公司”，合資公司將整合雙方優(yōu)勢資源，在新能源汽車運營、大數(shù)據(jù)應用、出行服務、網(wǎng)約定制車、充換電等領域深入探索布局。

注冊資本為4億人民幣，在持股比例上，滴滴旗下小桔車服是京桔新能源汽車的大股東，持股67%，北京新能源汽車持股33%。

滴滴與北汽的遠大布局

雙方建立合作后，北汽新能源或?qū)⒂型柚〗圮嚪e累的大數(shù)據(jù)、平臺工具和流量優(yōu)勢，京桔新能源公司也將能進一步助力北汽集團產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維講到：過去一百年高速發(fā)展但全球格局相對穩(wěn)定的汽車和交通產(chǎn)業(yè)，迎來了歷史性變革點，共享出行和汽車產(chǎn)業(yè)的邊界將相互融合。

未來十年，滴滴平臺將在全球范圍內(nèi)服務20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。

合作會為北汽來帶什么？

大家都知道國內(nèi)新能源汽車領域北汽新能源占據(jù)了大量份額，推出從微型車到SUV各種的新能源車型。

除了制造新能源車輛北汽也一直想在新能源出行領域有所作為，之前與首汽約車進行合作就可以看出北汽新能源的未來發(fā)展規(guī)劃。

不過作為租車平臺首汽約車的用戶范圍主要是高端出行人群，所以覆蓋受眾人群還是太過狹小，尤其是二三線城市基本沒有覆蓋到。

但是二三項城市以及低消費人群的群體相當龐大。

對于，北汽新能源要想在新能源出行領域有所作為就需要尋找覆蓋群體更為廣泛的平臺。

而這樣的平臺非滴滴出行莫屬。

經(jīng)歷了網(wǎng)約車激烈的競爭以及整合后，滴滴出行成為了網(wǎng)約車行業(yè)唯一的巨頭。龐大的用戶群體以及比較完善的制度讓兩者的合作有了良好的基礎。

而在大數(shù)據(jù)方面滴滴出行也是具有絕對優(yōu)勢，這可以把控未來用戶的出行方式以及出行習慣。

而在出行車輛技術(shù)方面，北汽新能源也達到了一流的水平。

說兩家行業(yè)龍頭的強強聯(lián)合會對未來出行帶來顛覆。

在新能源車輛成為大趨勢的同時，未來的出行方式也在發(fā)生著變化。

而滴滴出行與北汽新能源的強強聯(lián)合則將目前兩家的技術(shù)優(yōu)勢整合到一起，兩家的聯(lián)合將在智能出行以及科技出行方面帶來全新的體驗。

相信未來我們的出行會變得更加便捷。