近日，要說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈動(dòng)靜最大的車(chē)企，莫過(guò)于江淮汽車(chē)了，截止到到今日，江淮汽車(chē)已經(jīng)取得了5個(gè)漲停板，市值也飆升50億元！充滿著一種大事要來(lái)的緊張氣息。

日前，有消息稱(chēng)，德國(guó)大眾將35億元并購(gòu)其控股股東江淮集團(tuán)50%股份，這也加深了外界對(duì)于江淮汽車(chē)的猜測(cè)，但大眾和江淮汽車(chē)雙方，都沒(méi)有對(duì)外透露一點(diǎn)信息。

不過(guò)，如今這種猜測(cè)大概率會(huì)成真了。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，有媒體向江淮集團(tuán)求證，其工作人員確認(rèn)正在推進(jìn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目的對(duì)象是大眾汽車(chē)公司，并且在內(nèi)部還成立了專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目組，但對(duì)于具體情況對(duì)方表示“不能隨便亂說(shuō)，不是很清楚?！?/p>

從目前已知的消息來(lái)看，江淮近期宣稱(chēng)，將引入戰(zhàn)略投資者，其身份較大可能就是德國(guó)大眾。前幾日，江淮汽車(chē)控股股東江淮集團(tuán)在5月21日第二個(gè)漲停之后表示，公司正在籌劃引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，目前處于初期商議階段，但該事件也不涉及上市公司控制權(quán)變更。

而大眾與江淮汽車(chē)的合作，也是由來(lái)已久，早在2017年6月1日，在中德兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，江淮與大眾正式簽署合約，雙方將合資成立江淮大眾汽車(chē)有限公司，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。這也是大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的第三家合資公司。

雖然后期合資公司上市的首款車(chē)型思皓E20X，取得的市場(chǎng)反應(yīng)平平，但考慮到其沒(méi)掛大眾標(biāo)，只是一款試水車(chē)型，也就能理解其市場(chǎng)表現(xiàn)。

而江淮汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)早已深耕多年，并且手里握著大量的新能源積分。大眾也正是看重其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，所以選擇與江淮合作。此次合作對(duì)大眾和江淮汽車(chē)來(lái)說(shuō)，或許是一個(gè)不錯(cuò)的雙贏選擇。