奧迪在半自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列，目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)——奧迪A8。日前，奧迪自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛子公司AID宣布與開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)的Luminar公司展開(kāi)合作，計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。

奧迪全資子公司AID 專(zhuān)注自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研究

奧迪是大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的品牌，據(jù)稱(chēng)，截止到2023年，公司將陸續(xù)為電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入160億美元（140億歐元），而大部分的研發(fā)工作都將由奧迪的全資子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）完成。

AID成立于一年半以前，總部位于慕尼黑，現(xiàn)在約有150名員工。2017年3月，該公司推出了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將廣泛應(yīng)用于大眾集團(tuán)旗下各個(gè)品牌車(chē)輛之中。目前，該公司正在慕尼黑及其周邊地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛。作為大眾汽車(chē)集團(tuán)的子品牌之一，AID最初專(zhuān)注于城市交通，目前則著眼于使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)得到更廣泛的應(yīng)用，包括在高速公路上使用該系統(tǒng)，而Luminar公司的長(zhǎng)距離激光雷達(dá)則會(huì)在該領(lǐng)域做出重大貢獻(xiàn)。

AID聯(lián)手Luminar 計(jì)劃突破自動(dòng)駕駛難關(guān)

Luminar是一家位于帕洛阿爾托的初創(chuàng)企業(yè)，該企業(yè)專(zhuān)門(mén)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件，它已經(jīng)為沃爾沃、豐田研究所以及其它未知汽車(chē)制造商供應(yīng)這些產(chǎn)品了。激光雷達(dá)傳感器可以在每秒內(nèi)發(fā)出數(shù)百萬(wàn)個(gè)激光點(diǎn)并測(cè)量其反彈時(shí)間，這對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)極為關(guān)鍵。

Luminar公司表示，公司的激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)z測(cè)范圍擴(kuò)大至250米，利用感知技術(shù)識(shí)別各種不同物體，包括人類(lèi)姿勢(shì)，此外，還能夠預(yù)測(cè)這些物體的行為和意圖。

為了突破感應(yīng)和預(yù)測(cè)方面的難關(guān)，本周二，AID宣布將與Luminar合作。Haag表示Luminar的激光雷達(dá)傳感器的射程和點(diǎn)云密度給他留下了深刻的印象，他說(shuō)：“一個(gè)強(qiáng)大的傳感器能夠讓汽車(chē)更加容易的感知周遭環(huán)境，這就是Luminar的用武之地?！睋?jù)悉，AID的車(chē)輛將使用Luminar的傳感器進(jìn)行遠(yuǎn)程感知和探測(cè)，同時(shí)利用Velodyne制造的激光雷達(dá)傳感器進(jìn)行近距離感應(yīng)。