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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
[導(dǎo)讀] 未來解決方案 自動駕駛汽車——已經(jīng)有了一些有趣的發(fā)展,可能會比人們想象的更快地產(chǎn)生影響。一個例子是Ocado和Oxbotica在倫敦格林威治對無人駕駛送貨車進(jìn)行了試驗,該車輛向100多名

未來解決方案

自動駕駛汽車——已經(jīng)有了一些有趣的發(fā)展,可能會比人們想象的更快地產(chǎn)生影響。一個例子是Ocado和Oxbotica在倫敦格林威治對無人駕駛送貨車進(jìn)行了試驗,該車輛向100多名住宅客戶提供服務(wù)。像這樣的技術(shù)可以被廣泛應(yīng)用于最后一公里交付,也可以用于長距離運(yùn)送工作。自動駕駛汽車應(yīng)該可以節(jié)省大量成本。摩根士丹利估計,燃料消耗的改善、勞動力成本的降低、生產(chǎn)力的提高和事故的減少,每年將為美國貨運(yùn)業(yè)帶來1680億美元的潛在節(jié)省。

無人機(jī)(空中和地面)——盡管空域和隱私規(guī)定嚴(yán)重限制了它們的范圍,無人機(jī)還是被吹捧為下一個大事件。已經(jīng)有一些公司(如7-Eleven、沃爾瑪)測試了它們的最后一公里交付,甚至在商店里。無人機(jī)可以帶來顯著的成本節(jié)約和速度,還可以為無法通過公路或海上進(jìn)入的偏遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者提供服務(wù)。

在供應(yīng)鏈中使用物聯(lián)網(wǎng)的其他好處

▲數(shù)據(jù):通過連接所有這些車輛、資產(chǎn)和人員,收集的數(shù)據(jù)量將非常龐大,能夠整合不同數(shù)據(jù)集并對其進(jìn)行分析以創(chuàng)造有價值見解的公司將具有明顯的競爭優(yōu)勢。所有這些數(shù)據(jù)還可以幫助公司創(chuàng)建新的商業(yè)模式,進(jìn)而向B2B客戶或合作伙伴銷售潛在的新服務(wù)和見解。在這種情況下,挑戰(zhàn)是找到并招募合適數(shù)量的數(shù)據(jù)科學(xué)家,并在組織內(nèi)部創(chuàng)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的文化。

▲保險:實時監(jiān)控和測量所有內(nèi)容可以降低供應(yīng)鏈中的風(fēng)險和不確定性,從而幫助保險公司降低保費(fèi)并激勵客戶正確使用保險資產(chǎn)。事實上,由于遠(yuǎn)程信息技術(shù)的使用,我們已經(jīng)看到了車隊管理保險的發(fā)展。研究表明,訪問“車載數(shù)據(jù)”可以節(jié)省25%的保修索賠費(fèi)用,并將召回成本降低35%。此外,有些公司甚至使用攝像頭實時捕捉事故、搶劫或危險的時刻。供應(yīng)鏈中的整個保險業(yè)將會徹底發(fā)生變革。

▲客戶滿意度和產(chǎn)品開發(fā):能夠更好地管理供應(yīng)鏈并降低成本、風(fēng)險和不確定性,通常意味著制造商和零售商能夠在正確的時間、在正確的地點(diǎn)提供正確的產(chǎn)品,而不管渠道如何。因此,顧客滿意度和忠誠度可以達(dá)到最高水平。此外,特別是對于具有連網(wǎng)包裝的產(chǎn)品,可以收集和分析(匿名)的數(shù)據(jù)非常有價值,這將有助于品牌商和零售商提供定制服務(wù)或有針對性的優(yōu)惠折扣。此外,通過更好地理解他們產(chǎn)品是如何被使用的,進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品功能或開發(fā)出新產(chǎn)品,這樣不僅可以滿足大型市場,同樣也可以滿足細(xì)分市場的新需求。毋庸置疑,公司需要采取一切必要措施來保護(hù)其客戶的數(shù)據(jù)和隱私。

▲合規(guī)與欺詐:除了運(yùn)營和商業(yè)利益之外,還可以實現(xiàn)更高的國家和國際法規(guī)合規(guī)性,并減少對公司的處罰。這意味著為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量可以提高,因為沒有足夠的空間用于欺詐、腐敗或誤導(dǎo)信息。特別是如果我們考慮在供應(yīng)鏈中使用區(qū)塊鏈和邊緣計算,我們可以對更可靠和透明的供應(yīng)鏈持樂觀態(tài)度。

▲可持續(xù)性:在許多情況下,使用物聯(lián)網(wǎng)可以幫助公司監(jiān)控、分析和管理整個供應(yīng)鏈的碳足跡,包括以前無法實現(xiàn)的地方或細(xì)節(jié)??沙掷m(xù)性通常與效率密切相關(guān),這通常轉(zhuǎn)化為成本節(jié)約,例如,通過優(yōu)化路線和負(fù)荷,實施逆向物流,減少產(chǎn)品(如食品)的浪費(fèi),改善駕駛行為。因此,物聯(lián)網(wǎng)可以推廣精益物流原則,消除任何資源浪費(fèi),不僅可以降低成本,還可以促進(jìn)更多的綠色供應(yīng)鏈。

結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)可以在全球供應(yīng)鏈中任何方面實現(xiàn)許多有價值的應(yīng)用。然而,這并不意味著公司必須立即實施所有這些解決方案,或者每個問題都會被神奇地解決。數(shù)據(jù)隱私、企業(yè)內(nèi)部的孤島、對變革的恐懼、技能缺乏或經(jīng)驗不足等問題很可能會發(fā)生,每家公司都必須積極主動地處理這些問題。

給計劃開始物聯(lián)網(wǎng)之旅公司的一些提示:

1 ) 明確首先要解決的問題或要實現(xiàn)的目標(biāo)。隱私是關(guān)鍵。

2 ) 結(jié)合短期和長期效益,考慮實施解決方案的成本。正確的平衡是關(guān)鍵!

3 ) 從小規(guī)模開始,在少數(shù)車輛/少數(shù)員工/少數(shù)托盤中進(jìn)行試驗,當(dāng)試驗結(jié)果是積極的,并且得到所有不同利益相關(guān)者的支持,然后可以大規(guī)模部署解決方案。

4 ) 培訓(xùn)所有供應(yīng)鏈參與者,包括自己的員工、供應(yīng)商和客戶。然而,不僅要培訓(xùn)員工如何使用技術(shù),還要培訓(xùn)管理人員如何管理資源、領(lǐng)導(dǎo)和激勵團(tuán)隊,以實現(xiàn)人與技術(shù)之間的正確平衡。

5)引領(lǐng)受這些物聯(lián)網(wǎng)實施影響的員工、管理人員和合作伙伴的文化變革。否則,這些項目很容易因為人們不想使用它們而失敗。

人為因素非常重要,這也是許多物聯(lián)網(wǎng)項目失敗的地方。整個供應(yīng)鏈的協(xié)作需求日益增加,這就是為什么除了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面之外,公司還需要投入時間和資源來改變?nèi)藗兊乃季S方式,并培養(yǎng)更加協(xié)作的方法。

為了使物聯(lián)網(wǎng)完全有效,全球供應(yīng)鏈的所有成員都必須連接起來。這可能需要一段時間,但是隨著像區(qū)塊鏈、LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))和邊緣計算等技術(shù)的不斷發(fā)展,我們可以進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈的效率和創(chuàng)造力。

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