去年我國(guó)大力推廣ETC，在政策的推動(dòng)下，越來(lái)越多的車主們紛紛辦理了ETC。截止到去年12月底，全國(guó)ETC用戶累計(jì)超過(guò)了2億，平均使用率在70%以上。雖然，很多人辦理了ETC，然而，ETC也存在一些不足之處。

今年1月1日取消高速公路省界收費(fèi)站后，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。部分地區(qū)出現(xiàn)了一些計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤、頻繁發(fā)短信、通過(guò)ETC收費(fèi)站后不能立馬顯示扣費(fèi)等問(wèn)題。我們?cè)u(píng)論中也有小伙伴吐槽ETC費(fèi)用上漲，同樣的路段有時(shí)收費(fèi)20元，有時(shí)竟然收費(fèi)200多元。

5月29日，交通運(yùn)輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人孫文劍表示，此前主要是1月1日系統(tǒng)轉(zhuǎn)換初期的問(wèn)題，在恢復(fù)收費(fèi)之后都已經(jīng)解決了。目前，全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已全面完成優(yōu)化升級(jí)，運(yùn)行穩(wěn)定。公眾關(guān)注的精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、費(fèi)額顯示、發(fā)票開(kāi)具等一系列問(wèn)題已經(jīng)得到有效解決。每天正常完成交易量約3000萬(wàn)筆。

孫文劍稱，“由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)十分復(fù)雜，即使我們做了大量的工作，難免還會(huì)有不完善的地方。對(duì)此，我們建立了全網(wǎng)、省廳、收費(fèi)站三級(jí)聯(lián)動(dòng)的技術(shù)保障機(jī)制、投訴處理機(jī)制、保通保暢機(jī)制?！蹦壳?，交通部已經(jīng)督促各地對(duì)ETC車輛產(chǎn)生的高速公路通行費(fèi)交易積壓數(shù)據(jù)進(jìn)行了集中處理。

數(shù)據(jù)顯示，截至5月28日，高速公路通行車輛ETC使用率達(dá)到63.57%，其中客車ETC使用率保持71%左右，基本持平;貨車ETC使用率達(dá)到37.97%，與5月6日恢復(fù)收費(fèi)時(shí)的25.90%相比，增長(zhǎng)12.07%。