銷量下滑給福特帶來巨大的壓力，由此引發(fā)的高層變動始終未能停止。

12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構(gòu)總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈并獲批，福特汽車中國市場及銷售副總裁劉曰海將代理全國銷售服務機構(gòu)總裁一職。

據(jù)了解，今年4月25日，李宏鵬辭去奔馳銷售公司高級執(zhí)行副總裁職務，加盟福特，任期至2018年12月31日。7月1日，長安汽車和福特汽車組建了新的全國銷售服務機構(gòu)，取代了原有的長安福特汽車銷售公司，并作為獨立的業(yè)務部門直接向長安福特董事會匯報，李宏鵬擔任聯(lián)合銷售機構(gòu)總裁一職。

在李宏鵬加入福特之前，他曾任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執(zhí)行副總裁一職。在職期間他帶領(lǐng)團隊組建了一個高效、盈利能力強的全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡，實現(xiàn)在華銷售連續(xù)多年穩(wěn)定增長，并促使中國成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場。

有媒體報道，福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧曾對李宏鵬先生進行了多次挽留，并對其最終決定表示遺憾與理解。但業(yè)內(nèi)也有很大的質(zhì)疑，李宏鵬的離職與不久前陳安寧的加盟有關(guān)。

作為長安福特汽車有限公司的一部分，李宏鵬負責的全國銷售服務機構(gòu)取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨立的業(yè)務部門直接向長安福特董事會匯報。7月1日起，全國銷售服務機構(gòu)逐步承擔起福特品牌在華所有乘用車的市場營銷、銷售及服務業(yè)務職能。

今年福特在中國汽車市場的銷量下滑嚴重。據(jù)乘聯(lián)會提供數(shù)據(jù)顯示，11月長安福特銷量較去年同期下跌70%，僅為2.4萬輛，前11月長安福特累計銷售35.9萬輛，同比跌幅達到51%。在美國市場，根據(jù)11月份美國汽車銷售數(shù)據(jù)，銷量同比下降6.9%至19.6萬輛，其中旗下卡車和SUV的銷量11月分別下降2.3%和4.9%，乘用車銷量則下降了19.5%。

與此同時，上周福特在全球范圍將計劃裁員2.5萬人。據(jù)了解，10月福特曾宣布了一項110億美元的重組計劃，現(xiàn)金成本約為70億美元，但尚未提供任何細節(jié)。對此，摩根士丹利分析師稱，“根據(jù)福特的計劃支出，這可能意味著最多關(guān)閉20家工廠和裁減5萬名員工。我們預計，福特的重組計劃將在全球裁員2.5萬人?！?/p>