北京時間12月6日消息，微博大V王銅根日前在微博發(fā)文，吐槽蔚來ES8充電的充電效果，稱駕駛蔚來ES8來一場說走就走的換電之行，怎么都沒想到，這一次躬行堪比宮刑。

以下為微博大V王銅根所發(fā)正文：

不久前天還不太冷的時候我給大家測試過：五十多萬的蔚來ES8電池車充滿電之后在高速上勻速行駛90分鐘電池就要空了，而想要再充滿竟又要花2個小時。這尚且是所謂的“快充”，如果使用慢充，那10個小時都別想充滿。

不過蔚來創(chuàng)始人李斌最近驕傲地表示他們終于解決了電池車充電太慢的問題！解決方案就是“花北京一棟樓錢”在高速（僅限京港澳高速）上安排一些“換電站”。按照他的說法，以后蔚來上了高速公路可以直接去換電站換電池，省去了充電的麻煩。換完電池又是一臺續(xù)航200公里的好漢，這種創(chuàng)新真是鼓舞人心。

蔚來官方第一時間組織了一場名為“ES8京港澳高速換電行”宣傳活動，找來4輛蔚來ES8，把尾部的“江淮汽車”摳掉，再在車門上貼上“加電比加油更方便”這樣虛假宣傳（這是后話）的字眼，從北京直接開到廣東去。

蔚來官方的換電活動宣傳：“加電比加油更方便”

作為官方的宣傳活動，自然只允許順利。所以不難猜測結(jié)果：經(jīng)過了方便又快速的換電，一行人駕駛滿電續(xù)航200公里的蔚來ES8順利跑到了2000公里外的廣東省，大家開心地笑了并一致認定這就是未來大趨勢。

我作為有社會責任感的電動車之友，沒道理不親自跑一趟給大家驗證一下。我和另外三位大漢一拍即合，決定駕駛蔚來ES8來一場說走就走的換電之行。人吶，自己不可以預料。陸游老師講“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，我怎么都沒想到，這一次躬行堪比宮刑。

換電行開始

在南六環(huán)外一個大停車場集合后，第一個問題擺在面前：第一個換電站距離我們太遠，而我們的蔚來ES8就算充滿電也跑不到那里，除非我們在高速公路上用66km/h的時速行駛。解決方案是在去換電站中途的路上找個充電站充一次電，這樣就可以很方便地到達第一個換電站換電了。