當(dāng)前，隨著我國(guó)ETC用戶(hù)的迅速增加，我國(guó)的ETC收費(fèi)通道也不斷增多。自今年的1月1日起，我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)都取消了省界收費(fèi)站，切換成了ETC收費(fèi)通道。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，今日，在交通運(yùn)輸部舉辦的例行新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)今年1月1日取消高速公路省界收費(fèi)站后，部分地區(qū)出現(xiàn)一些計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤、頻繁發(fā)短信，通過(guò)ETC收費(fèi)站之后不能立馬顯示扣費(fèi)等問(wèn)題。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍回應(yīng)稱(chēng)：“這些主要是1月1日系統(tǒng)轉(zhuǎn)換初期的問(wèn)題，在恢復(fù)收費(fèi)之后都已經(jīng)解決了?！?

并且，目前，全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已全面完成優(yōu)化升級(jí)，運(yùn)行穩(wěn)定，每天正常完成交易量約3000萬(wàn)筆。

同時(shí)，他還介紹，因?yàn)槿∠咚俟肥〗缡召M(fèi)站及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，5月6日至5月28日，全國(guó)高速公路擁堵緩行1000米以上的路段有2382個(gè)，與去年同期相比減少了360個(gè)，降幅達(dá)到13.1%;

擁堵緩行500米以上的收費(fèi)站日均434個(gè)，比去年同期減少了231個(gè)，這個(gè)降幅更大，達(dá)到了34.7%，“從這兩個(gè)指標(biāo)可以看出來(lái)，高速公路網(wǎng)通行效率顯著提升?！?

此外，取消高速公路省界收費(fèi)站后，車(chē)輛ETC使用效率在穩(wěn)步上漲。截至5月28日，高速公路通行車(chē)輛ETC使用率達(dá)到63.57%，其中客車(chē)ETC使用率保持71%左右，基本持平;貨車(chē)ETC使用率達(dá)到37.97%。

對(duì)此，孫文劍表示，“別看這個(gè)數(shù)字不大，但是與5月6日恢復(fù)收費(fèi)時(shí)的25.90%相比，增長(zhǎng)12.07%?？梢哉f(shuō)，在短短的幾天時(shí)間里，貨車(chē)使用ETC的增長(zhǎng)勢(shì)頭還是非常強(qiáng)勁的?！?